Главная / DTC / P1316 — Избыточные выбросы вследствие высокой частоты пропусков зажигания

P1316 — Избыточные выбросы вследствие высокой частоты пропусков зажигания

Детальная страница кода ошибки P1316.

34 589кодов
59брендов
11 925generic
22 664specific
Сбросить
Код

P1316

LAND ROVER P — Powertrain

Избыточные выбросы вследствие высокой частоты пропусков зажигания

Бренд: LAND ROVER
Просмотры: UK: 14 EN: 26 RU: 15
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Изношенные или повреждённые свечи зажигания
  • Неисправная/прерывистая работа катушки зажигания или модулей зажигания
  • Проблемы с форсунками (загрязнение, заклинивание, утечка)
  • Нарушение компрессии в одном или нескольких цилиндрах (износ поршневой группы, клапаны, прокладка ГБЦ)
  • Проблемы с подачей топлива (низкое давление топливной рампы, топливный насос)
  • Утечки воздуха (всасывающие патрубки, впускной коллектор, вакуумные шланги)

Симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (MIL)
  • Дёргание двигателя, заметные пропуски зажигания при холостых оборотах или при нагрузке
  • Потеря тяги и ухудшение динамики разгона
  • Неустойчивый холостой ход, вибрация на опоре двигателя
  • Повышенный расход топлива и увеличенные выбросы
  • Запах несгоревшего топлива из глушителя

Что проверить

  • Считать все коды и снимки фриз-фрейма; записать сопутствующие коды пропусков (P0300–P0308)
  • Проверить счётчики пропусков зажигания и данные в реальном времени (misfire counters) по каждому цилиндру
  • Визуальный осмотр свечей, катушек, проводки, разъёмов и корпусных повреждений
  • Проверить давление топлива и стабильность давления под нагрузкой
  • Проверить состояние и сигналы датчиков: коленвала, распредвала, MAF, датчики кислорода
  • Проверить систему впуска на утечки воздуха (вакуум, патрубки, впускной коллектор)

Параметры сигнала

  • Счётчики пропусков зажигания по цилиндрам (misfire counter)
  • Сигнал датчика положения коленчатого вала (амплитуда, стабильность)
  • Сигнал датчика положения распредвала (если применимо)
  • Длительность импульса форсунки (мс) и частота впрыска
  • Давление топливной рампы (бар/psi)
  • Напряжение/ток на катушках зажигания и свечах (в режиме осциллографа)

Алгоритм диагностики

  1. Считать и сохранить коды ошибок и фриз-фрейм. Очистить коды и выполнить контрольный прогон для воспроизведения неисправности.
  2. Проверить наличие сопутствующих кодов пропусков (P0300–P0308) и определить, локализована ли проблема на конкретный цилиндр.
  3. Визуально осмотреть свечи и катушки: состояние электрода свечи, следы пробоев, нагар; заменить свечи при сомнении.
  4. Произвести замену/перестановку катушек между цилиндрами: если пропуски «переходят» за цилиндр — заменить катушку.
  5. Проверить работу форсунок: прослушивание, замер тока/импульса, при необходимости промывка или замена; при подозрении на форсунку — заменить/переставить.
  6. Измерить топливное давление и проверить насос, регулятор давления (или рейку) на устойчивость под нагрузкой.
  7. Выполнить компрессию и/или leak-down тест для исключения механических проблем.
  8. Проверить датчики MAF, датчики кислорода и коррекции смеси (LTFT/STFT). Очистить или заменить MAF при необходимости.
  9. Проверить электрические цепи: питание, масса, целостность проводки и качество контактов к катушкам, форсункам, датчикам коленвала/распредвала.
  10. При подозрении на синхронизацию ГРМ — проверить положение распредвала/коленвала и метки; при расхождении — восстановить правильную синхронизацию.
  11. При отсутствии аппаратной причины — проверить наличие обновлений ПО ЭБУ и применить прицеливаемые исправления в соответствии с бюллетенями.
  12. После ремонта: очистить коды, выполнить контрольный прогон и подтвердить отсутствие повторных пропусков и выбросов.

Вероятные причины

  • Повышенная частота пропусков вследствие неисправной катушки или свечи на одном цилиндре
  • Загрязнённая/неработающая форсунка приводящая к пропускам впрыска
  • Низкая компрессия в одном цилиндре (вплоть до частых пропусков)
  • Проблема с проводкой/разъёмами к модулю зажигания или форсункам
  • Массовый расход воздуха или утечка вакуума, вызывающие нестабильную смесь

Статус ошибки

⚠️ Статус
ЭБУ зарегистрировал превышение допустимого процента пропусков зажигания (повышенная частота отказов воспламенения). Необходима проверка системы зажигания, подачи топлива и механики цилиндров.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–4 часов

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

413

Просматривайте 413 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email