P1340

Код

CITROEN P — Powertrain

Неисправность зажигания в цилиндре 4

Бренд: CITROEN

Тип: P — Powertrain

Просмотры: UK: 3 EN: 5 RU: 7

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Неисправная катушка зажигания (COIL) цилиндра 4
Неисправная свеча зажигания цилиндра 4
Повреждённая или корродированная электропроводка/разъём к катушке или свече
Плохие масса или питание модуля зажигания/ЭБУ
Проблемы с датчиками фаз (распредвала/коленвала) влияющие на синхронизацию зажигания
Проблемы с топливоподачей (форсунка/давление) приводящие к пропуску

Симптомы

Дрожание двигателя на холостых
Потеря мощности и рывки при разгоне
Загорелась лампа Check Engine (MIL)
Увеличенный расход топлива
Затруднённый запуск (иногда)
Невозможность пройти тесты на выбросы/неустойчивый холостой ход

Что проверить

Считать код и freeze‑frame данные диагностическим сканером
Проверить наличие сопутствующих кодов (P0304, P0354 и т.д.)
Проверить счётчики пропусков зажигания и данные по цилиндру 4 в режиме реального времени
Визуально осмотреть катушку, свечу и разъём на предмет повреждений, влаги, коррозии
Поменять катушки местами (перекрёстно с другим цилиндром) — если пропуск следует за катушкой, катушка неисправна
Измерить сопротивление первичной/вторичной обмоток катушки и сопротивление свечного провода (при наличии) по спецификации производителя

Параметры сигнала

Счётчик пропусков зажигания по цилиндру 4 (misfire count)
Обороты двигателя (RPM) при возникновении ошибки
Форма сигнала первичной обмотки катушки (осциллограмма)
Форма сигнала вторичной обмотки (высоковольтный импульс)
Напряжение питания +12В на разъёме катушки
Контроль массы (минус) на корпусе/разъёме

Алгоритм диагностики

Подключить сканер, записать коды и freeze‑frame; очистить код и воспроизвести неисправность при тест‑драйве
Выполнить визуальный осмотр катушки, свечи и разъёма цилиндра 4; при явных дефектах заменить и повторно проверить
Поменять катушку цилиндра 4 с катушкой рабочего цилиндра (на холодном двигателе) и выполнить тест‑драйв: если код переходит на другой цилиндр — заменить катушку
Измерить сопротивления первичной/вторичной обмоток катушки и сравнить со спецификацией; при несоответствии заменить катушку
Поменять свечу цилиндра 4 на новую, установить правильный зазор и проверить снова
Измерить подачу топлива/работу форсунки цилиндра 4 (импульсы форсунки, давление топлива) при необходимости
Проверить питание и массу на разъёме катушки; при плохом контакте восстановить/промыть/заменить клеммы и провода
При отсутствии электро‑ и топливных проблем — провести компрессионный тест/ leak‑down для исключения механических причин
Если подозрение на электронную часть — снять осциллограммы первичной/вторичной обмотки и линий управления ЭБУ; при подозрении на ЭБУ — провести тесты питания/земли и обратиться к специализированному ремонту ЭБУ
После ремонта очистить коды, выполнить проверочный тест‑драйв и подтвердить отсутствие возобновления ошибки

Вероятные причины

Катушка зажигания цилиндра 4 или её разъём
Свеча зажигания загрязнена или изношена
Неисправность проводки/обрыв/замыкание на массу или +12В к катушке
Плохие контакты массы двигателя/ЭБУ
Редко — повреждённый ЭБУ или ошибка синхронизации из‑за датчиков фаз

Статус ошибки

⚠️ Статус

Неисправность зажигания цилиндра 4 обнаружена — пропуск воспламенения/неисправность катушки/свечи или связанной проводки.

🟡 Сложность ремонта: Средняя

⏱️ Время диагностики: 1.0–3.0 часа

P1340 — Неисправность зажигания в цилиндре 4