Главная / DTC / U0117 — Потеря связи с модулем управления отбора мощности (PTO)

U0117 — Потеря связи с модулем управления отбора мощности (PTO)

Детальная страница кода ошибки U0117.

33 912кодов
59брендов
11 451generic
22 461specific
Сбросить
Код

U0117

Универсальные U — Network/User

Потеря связи с модулем управления отбора мощности (PTO)

Просмотры: UK: 39 EN: 81 RU: 40
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Низкое или отсутствующее питание модуля (аккумулятор, предохранитель, реле)
  • Плохой массовый/земляной контакт на модуле
  • Повреждённая или окисленная колодка/контакты разъёма модуля
  • Обрив/короткое в проводке CAN (CAN_H/CAN_L) между модулем и шиной
  • Неверная или отсутствующая терминальная сопротивляемость шины CAN
  • Неисправность самого модуля PTO

Симптомы

  • Невозможность включить/управлять PTO
  • Сообщение/индикатор неисправности на приборной панели, связанный с PTO
  • Функции, зависящие от PTO, не работают или работают некорректно
  • Отсутствие данных по PTO в диагностическом сканере (нет отклика)
  • Иногда сопутствующие ошибки связи с другими модулями
  • Перемежающиеся или постоянные ошибки связи

Что проверить

  • Считать и сохранить коды и параметры с помощью диагностического сканера; проверить наличие сопутствующих U‑ и P‑кодов
  • Проверить напряжение аккумулятора и состояние заземлений (включая массу модуля)
  • Проверить предохранители и реле, относящиеся к PTO и к шине CAN
  • Визуальный осмотр разъёмов и жгутов на предмет коррозии, механических повреждений и попадания влаги
  • Проверить связь с модулем: отвечает ли он на сканер (идёт ли диалог)
  • Измерить присутствие сигналов CAN на линиях CAN_H и CAN_L у модуля (мультиметр/осциллограф)

Параметры сигнала

  • Шина CAN (High‑speed CAN) — типично 250 kb/s или 500 kb/s в зависимости от производителя
  • Приблизительные уровни покоя: CAN_H ≈2.5 V, CAN_L ≈2.5 V; при доминантном состоянии дифференциал ≈2 V (измерять осциллографом)
  • Наличие периодичных CAN‑сообщений с определёнными ID от модуля PTO или отсутствие ответов при запросах сканера
  • Текущие диагностические сообщения могут содержать ID модуля, состояние команды PTO и флаги ошибок

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды всех модулей; записать время и условия появления кода U0117.
  2. Проверить напряжение аккумулятора (при выключенном и включённом зажигании); убедиться в надёжных зажимах аккумулятора.
  3. Проверить предохранители и реле питания PTO и шины CAN; при необходимости заменить и повторить проверку.
  4. Визуально и механически проверить разъёмы и контакты модуля PTO — очистить/пропитать контакты при коррозии.
  5. Проверить массу корпуса в районе модуля; при подозрении — зачистить контакт до чистого металла и закрепить провод.
  6. Снять осциллограмму CAN_H/CAN_L у разъёма модуля: убедиться в наличии сигналов и правильной формы; при отсутствии — двигаться по шине к ближайшему узлу.
  7. Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L на выключенной системе (≈60 Ом); проверить целостность и короткие замыкания на питание/массу.
  8. При наличии завязки на конкретный участок жгута — прозвонить и припаять/завести провод, восстановить изоляцию или заменить жгут.
  9. Если шина и питание в норме, проверить работу/ответ модуля: попробовать повторно подключить/отключить модуль, при возможности — временно заменить на заведомо исправный модуль.
  10. Проверить наличие и применимость обновлений ПО/калибровок для модуля и шлюза; при необходимости выполнить программирование/перепрошивку в соответствии с руководством.
  11. После ремонта очистить коды, выполнить тесты PTO и провести контрольную эксплуатацию; убедиться, что код не возвращается.

Вероятные причины

  • Отключённый или перегоревший предохранитель питания PTO
  • Плохая масса на корпусе рядом с модулем
  • Повреждение CAN‑проводки вследствие коррозии или механического повреждения
  • Отсутствие или повреждение терминаторов CAN (двух 120 Ом параллельно ≈60 Ом)
  • Модуль PTO вышел из строя
  • Другой модуль «заглушает» шину (к.з. на землю/питание)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Модуль управления PTO не отвечает по шине CAN. Проверить питание, массу, соединения и целостность/терминацию CAN‑шины; возможна неисправность модуля или конфликт на шине.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часов

Похожие коды

Руководства по ремонту

Бренды с доступными руководствами

5 983

В библиотеке доступно 5 983 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email
Код

U0117

LAND ROVER U — Network/User

Потеря связи с электрическим модулем управления отбора мощности

Бренд: LAND ROVER
Просмотры: UK: 17 EN: 48 RU: 25
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Низкое или отсутствующее питание модуля (аккумулятор, предохранитель, реле)
  • Плохой массовый/земляной контакт на модуле
  • Повреждённая или окисленная колодка/контакты разъёма модуля
  • Обрив/короткое в проводке CAN (CAN_H/CAN_L) между модулем и шиной
  • Неверная или отсутствующая терминальная сопротивляемость шины CAN
  • Неисправность самого модуля PTO

Симптомы

  • Невозможность включить/управлять PTO
  • Сообщение/индикатор неисправности на приборной панели, связанный с PTO
  • Функции, зависящие от PTO, не работают или работают некорректно
  • Отсутствие данных по PTO в диагностическом сканере (нет отклика)
  • Иногда сопутствующие ошибки связи с другими модулями
  • Перемежающиеся или постоянные ошибки связи

Что проверить

  • Считать и сохранить коды и параметры с помощью диагностического сканера; проверить наличие сопутствующих U‑ и P‑кодов
  • Проверить напряжение аккумулятора и состояние заземлений (включая массу модуля)
  • Проверить предохранители и реле, относящиеся к PTO и к шине CAN
  • Визуальный осмотр разъёмов и жгутов на предмет коррозии, механических повреждений и попадания влаги
  • Проверить связь с модулем: отвечает ли он на сканер (идёт ли диалог)
  • Измерить присутствие сигналов CAN на линиях CAN_H и CAN_L у модуля (мультиметр/осциллограф)

Параметры сигнала

  • Шина CAN (High‑speed CAN) — типично 250 kb/s или 500 kb/s в зависимости от производителя
  • Приблизительные уровни покоя: CAN_H ≈2.5 V, CAN_L ≈2.5 V; при доминантном состоянии дифференциал ≈2 V (измерять осциллографом)
  • Наличие периодичных CAN‑сообщений с определёнными ID от модуля PTO или отсутствие ответов при запросах сканера
  • Текущие диагностические сообщения могут содержать ID модуля, состояние команды PTO и флаги ошибок

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды всех модулей; записать время и условия появления кода U0117.
  2. Проверить напряжение аккумулятора (при выключенном и включённом зажигании); убедиться в надёжных зажимах аккумулятора.
  3. Проверить предохранители и реле питания PTO и шины CAN; при необходимости заменить и повторить проверку.
  4. Визуально и механически проверить разъёмы и контакты модуля PTO — очистить/пропитать контакты при коррозии.
  5. Проверить массу корпуса в районе модуля; при подозрении — зачистить контакт до чистого металла и закрепить провод.
  6. Снять осциллограмму CAN_H/CAN_L у разъёма модуля: убедиться в наличии сигналов и правильной формы; при отсутствии — двигаться по шине к ближайшему узлу.
  7. Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L на выключенной системе (≈60 Ом); проверить целостность и короткие замыкания на питание/массу.
  8. При наличии завязки на конкретный участок жгута — прозвонить и припаять/завести провод, восстановить изоляцию или заменить жгут.
  9. Если шина и питание в норме, проверить работу/ответ модуля: попробовать повторно подключить/отключить модуль, при возможности — временно заменить на заведомо исправный модуль.
  10. Проверить наличие и применимость обновлений ПО/калибровок для модуля и шлюза; при необходимости выполнить программирование/перепрошивку в соответствии с руководством.
  11. После ремонта очистить коды, выполнить тесты PTO и провести контрольную эксплуатацию; убедиться, что код не возвращается.

Вероятные причины

  • Отключённый или перегоревший предохранитель питания PTO
  • Плохая масса на корпусе рядом с модулем
  • Повреждение CAN‑проводки вследствие коррозии или механического повреждения
  • Отсутствие или повреждение терминаторов CAN (двух 120 Ом параллельно ≈60 Ом)
  • Модуль PTO вышел из строя
  • Другой модуль «заглушает» шину (к.з. на землю/питание)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Модуль управления PTO не отвечает по шине CAN. Проверить питание, массу, соединения и целостность/терминацию CAN‑шины; возможна неисправность модуля или конфликт на шине.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часов

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

320

Просматривайте 320 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email