Підсумки 2024 року: Стійке зростання, рекордний операційний прибуток і чистий грошовий потік.

Фінансові показники перевищили очікування

Рекордна прибутковість і грошові надходження, що перевищили фінансові очікування на 2024 рік:
Дохід Групи: 56,2 млрд євро, +7,4% та +9,0% у постійних валютних курсах¹ у порівнянні з 2023 роком). Це зростання забезпечене всіма трьома автобрендами Групи.
Історичний операційний прибуток Групи: 4,3 млрд євро (+146 млн євро до 2023 року, +15% за виключенням впливу Horse²), що становить 7,6% доходу.
Чистий прибуток – частка Групи:
- 2,8 млрд євро (без урахування впливу Nissan у розмірі -2,0 млрд євро, що пов’язано зі збитками від продажу акцій Nissan, внеском Nissan та частковим знеціненням інвестицій у Nissan)³ ,що на 21% більше, ніж у 2023 році.
- Звітний чистий прибуток (частка Групи):0,8 млрд євро.
Вільний грошовий потік⁴: 2,9 млрд євро проти прогнозованих ≥2,5 млрд євро, завдяки високій операційній ефективності.
Рекордний чистий грошовий потік автомобільної галузі, що збільшився майже вдвічі: 7,1 млрд євро на 31 грудня 2024 року (+3,4 млрд євро порівняно з 31 грудня 2023 року).
Пристойний портфель замовлень у Європі: еквівалент 2 місяців майбутніх продажів.
Дивіденди: виплату дивідендів у розмірі 2,20 євро (+19% порівняно з минулим роком) буде подано на затвердження на щорічних Загальних Зборах акціонерів 30 квітня 2025 року, порівняно з 1,85 євро на акцію за 2023 рік.

З урахуванням ринкових невизначеностей, зокрема впливу регулювання CO₂ у Європі (CAFE), Renault Group планує:

Досягти операційної маржі Групи ≥7% (включаючи приблизно 1 пункт негативного впливу CAFE).

Генерувати вільний грошовий потік ≥2 млрд євро, включаючи 150 млн євро дивідендів від Mobilize Financial Services (MFS) (у порівнянні з 600 млн євро у 2024 році) через необхідність підтримання мінімального рівня власного капіталу MFS для дотримання нормативів Європейського Центрального Банку та рейтингових агентств щодо платоспроможності. Починаючи з наступного року, дивіденди MFS знову зростуть, щоб повернутися до рівня, відповідного історичному середньому значенню (залежить від регуляторного схвалення та рішення ради директорів MFS).

^[1] Щоб проаналізувати зміну консолідованого доходу при постійному обмінному курсі, Renault Group перераховує виручку поточного року, застосовуючи середні обмінні курси попереднього періоду.

² Коригування, пов’язане з впливом операцій Horse, маючи на увазі припинення амортизації активів у 2023 році (12 місяців) і 2024 році (5 місяців) до деконсолідації 31 травня 2024 року та комерційну маржу, виставлену Horse після деконсолідації (7 місяців у 2024 році).

³Включаючи -1 527 млн євро збитків від продажу акцій Nissan, +211 млн євро внеску Nissan та -694 млн євро втрат від знецінення частки в Nissan.

⁴ Вільний грошовий потік автомобільної галузі: грошовий потік після сплати відсотків та податків (за винятком дивідендів, отриманих від компаній, акції яких котируються на біржі) мінус матеріальні та нематеріальні інвестиції за вирахуванням вибуття +/- зміни в оборотному капіталі.

“Група RenaultGroup продовжує покращувати свою операційну ефективність, виконувати стратегію та досягати поставлених цілей. 2024 рік став ключовим для отримання перших переваг нашої безпрецедентної продуктової стратегії.Цей показник є результатом глибокої трансформації компанії, що відбулася завдяки чудовій колективній роботі. Ми перетворили Групу Renault на набагато гнучкішу, ефективнішу та продуктивнішу компанію. І ми не зупинимося на досягнутому! Завдяки міцному фундаменту, закладеному за останні 4 роки, а також гнучкому та інноваційному мисленню, ми готуємо наступну главу, націлену на прибуткове зростання, інвестуючи в майбутнє. Я хочу подякувати нашим колегам за ці досягнення: їхня пристрасть, відданість та командний дух є ключовими факторами нашого успіху», – сказав Лука де Мео, генеральний директор Групи Renault.

Комерційні результати

Взаємодоповнюючі та зростаючі автомобільні бренди:
10 запусків нових моделей та 2 оновлення у 2024 році, у 2025 році заплановано 7 запусків та 2 оновлення.
В Європі Група Renault знаходиться на п’єдесталі автовиробників:
- бренд Renault став №3 серед автовиробників у сегменті PC+LCV¹ і №1 – у сегменті LCV², №1 у Франції серед пасажирських автомобілів, електромобілів і комерційних автомоблів².
- бренд Dacia: у топ-10 за продажами в Європі та на подіумі продажів у роздріб, Sandero — найбільш продаваний автомобіль в усіх каналах.
- Продажі Alpine зросли на 5,9% до 4 585 одиниць у 2024 році ще до продуктового наступу бренду.
Стратегія електрифікації³

Група Renault продовжує свій електрифікаційний наступ у Європі з міксом електрифікованих³ авто 33% (+4,1% до 2023 року):

Гібридні авто:24% від загальних продажів.
Електромобілі: 9% від загальних продажів у 2024 році (у 4 кварталі – 12%).

Бренд Renault у Європі має мікс електртифікованих³ продажів 49%:

Гібридні авто (HEV): до 36%, №2 у Європі з продажами до 30%
Електромобілі: 13% продажів (у 4 кварталі – 16%)

Група Renault підтвердила виконання цілей CAFE (пасажирські і комерційні авто) у Європі.

Акцент на цінність
Продажі приватним клієнтам у Європі⁴ становить 63% продажів Групи (+21 пункт до середнього по ринку) з 4 моделями⁵ в топ 10 у цій категорії.
Продажі бренду Renault у Європі у сегменті C і вище –3% (+ 15 пунктів за 4 роки).
Residual values⁶ higher than in 2023, (respectively +9.1 points and + 9.5 points for Renault and Dacia in 4 years) outperforming the market in 2024.

^[1]PC + LCV: Пасажирські автомобілі + Легкі комерційні автомобілі.

² За виключенням пікапів.

³ Включає EV, гібрид (HEV) і Plug-In, гібрид (PHEV) пасажирських авто, за викюченням м’якого гібрида(MHEV).

⁴ Франція, Німеччина, Іспанія, Італія та Об’єднане Королівство

⁵ Sandero, Duster, Clio і Captur.

6 Для брендів Renault і Dacia PC у Франції, Німеччині, Іспанії, Італії та Об’єднаному Королівстві.

Renault Group продовжує трансформацію, фокусуючись на інноваціях, екологічності та конкурентоспроможності. У 2025 році компанія очікує подальшого зростання та зміцнення фінансових позицій.продажами

Про Групу Renault

Група Renault знаходиться в авангарді мобільності, яка переосмислює себе. Група покладається на взаємодоповнюваність своїх 4 брендів – Renault, Dacia, Alpine та Mobilize – і пропонує своїм клієнтам стійкі та інноваційні рішення для мобільності. Представлена у 114 країнах, Група Renault продала 2,265 мільйона автомобілів у 2024 році. У ній працює понад 98 000 людей, які щодня втілюють її мету, щоб мобільність робила людей ближчими.

Готова до викликів як на дорозі, так і в конкурентній боротьбі, Група прагне до амбітної трансформації, що приносить прибуток, спрямована на розвиток нових технологій і послуг, а також нового асортименту ще більш конкурентоспроможних, збалансованих і електрифікованих транспортних засобів. Відповідно до екологічних викликів, Група має на меті досягти вуглецевої нейтральності в Європі до 2040 року.