Світовий ланцюжок поставок автомобілів знаходиться в руках кількох китайських бюрократів

У Пекіні невелика команда в Міністерстві торгівлі Китаю має величезний вплив на світову автомобільну і технологічну промисловість, жорстко контролюючи дозволи на експорт рідкоземельних магнітів – критично важливих компонентів електромобілів, вітрових турбін і військової техніки, повідомляє Reuters.

З квітня Китай додав ці магніти до списку експортного контролю на тлі посилення торговельної війни зі США, вимагаючи від експортерів подавати заявки на отримання ліцензій через повільний бюрократичний процес, який контролюється Бюро промислової безпеки та імпортно-експортного контролю. Незважаючи на подвоєння штату співробітників з 30 до 60 осіб, лише частина з сотень заявок – часто на сотні сторінок – була схвалена, що призвело до затримок у виробництві та перебоїв у роботі автовиробників і постачальників по всьому світу.

Європейські та американські компанії скаржаться на надмірні вимоги до даних, включно з чутливою інтелектуальною власністю, і непослідовні терміни, а заявки, пов’язані з національною безпекою, стикаються з невизначеними затримками. Вашингтон розглядає ці перешкоди як порушення нещодавніх Женевських торговельних угод, що спонукає до обмежень американського експорту у відповідь.

Хоча Китай наполягає на недискримінаційному характері обмежень, джерела стверджують, що вони є стратегічними контрзаходами у відповідь на американські напівпровідникові обмеження. Ситуація, що склалася, викриває майже монополію Китаю на рідкоземельні елементи як вразливість ланцюжка поставок і геополітичний важіль впливу, а деякі експерти називають відставання від графіка навмисною тактикою тиску, замаскованою під адміністративну тяганину.

Джерело: ukrautoprom.com.ua