Генеральний директор Mercedes: «Ми їмо, спимо і п’ємо автомобілі»

Mercedes планує «найбільшу кількість новинок в історії компанії». У наступному році буде представлено 18 нових моделей, а в 2027 році — ще 14. Більшість з них будуть новими версіями або оновленими моделями існуючих автомобілів, але також планується випуск декількох абсолютно нових моделей.

За словами генерального директора Оли Калленіуса (Ola Källenius), преміальний виробник зі Штутгарта (Німеччина) пропонує загалом близько 40 варіантів кузовів. Незважаючи на таку вже складну модельну гаму, глава правління не виключає появи нових варіантів.

У розмові з Auto Express Калленіус поставив риторичне запитання: «Чи є ще ніші? Я не виключаю цього. Якщо ми вважаємо, що для цього є ринок, ми це зробимо. У Mercedes ми їмо, спимо і п’ємо автомобілі». Водночас він підкреслив, що компанія не буде йти на ризиковані експерименти. Часи, коли автовиробники могли дозволити собі збиткові моделі, минули: «Зрештою, ми ведемо бізнес. Потрібна економічна основа».

Заяви про можливе розширення модельного ряду викликають подив, оскільки Mercedes нещодавно скоротив свою продуктову лінійку. SLC, CLS і AMG GT Roadster вже зняті з виробництва. Також знімаються з виробництва T-клас і Citan. Крім того, C-клас купе і кабріолет, а також E-клас купе і кабріолет були об’єднані в нову серію CLE. B-клас, ймовірно, буде знятий з виробництва в наступному році.

А-клас спочатку мав бути знятий з виробництва в 2026 році, але тепер залишається в програмі. Керівник виробництва Йорг Бурцер заявив Automobilwoche, що компактний седан «особливо популярний серед наших клієнтів в Європі». Класичний хетчбек також отримає продовження терміну виробництва моделі. Отже, обидва будуть ще деякий час пропонуватися поряд з новими надіями CLA і CLA Shooting Brake. Моделі CLA вперше доступні у двох варіантах — повністю електричні та з м’якими гібридними бензиновими двигунами.

Нагадаємо: у 2023 році видання Handelsblatt повідомило, що GLC Coupé та GLE Coupé можуть зникнути з ринку. У 2022 році видання Automobilwoche пішло ще далі, припустивши, що Mercedes до кінця десятиліття вилучить з асортименту всі свої моделі комбі. Наразі це більш ніж малоймовірно – не в останню чергу тому, що CLA Shooting Brake щойно був перезапущений утретє.

Ще більше спрощення структури модельного ряду має бути досягнуто шляхом об’єднання моделей EQ з моделями з двигунами внутрішнього згоряння. EQS, який головний дизайнер Гордон Вагенер назвав «автомобілем, що з’явився на десять років зарано», буде знятий з виробництва після лише одного покоління. На його місце прийде новий S-клас, який буде доступний як у версії з двигуном внутрішнього згоряння, так і в електричній версії.

Вже підтверджено випуск електричних версій C-класу та GLC. Також планується випуск повністю електричного седана AMG Performance та відповідного SUV. У довгостроковій перспективі Mercedes також працює над меншим G-класом під назвою «Little G». Він буде доступний з бензиновим та електричним двигунами.

Що стосується стратегії приводу, Mercedes продовжує робити ставку на поєднання двигунів внутрішнього згоряння та електромоторів. Калленіус пояснив, що компанія змінила курс і планує продовжити термін експлуатації двигунів внутрішнього згоряння до 2030-х років і, можливо, навіть далі, у відповідь на попит на електромобілі, який зростає повільніше, ніж передбачалося:

«Електрифіковані високотехнологічні двигуни внутрішнього згоряння будуть працювати довше, ніж ми спочатку думали. У поточній ситуації для виробника з усталеною репутацією найрозумніше використовувати обидві технології — і не нехтувати жодною з них».