Audi відмовилася від свого логотипу, щоб привабити молодих покупців в Китаї

Audi позиціонує новий електричний суббренд на китайському ринку без кілець, але з продуманим планом. Перша серійна модель має з’явитися наступного року.

Новий бренд має ту саму назву, що й старий, але написану великими літерами: З AUDI компанія Audi відкриває нові горизонти в Китаї, не вдаючись до надмірних заходів. Відсутність кілець у логотипі бренду навряд чи сподобається традиціоналістам.

Але в Китаї традиції не є проблемою. Навпаки: йдеться про молоду цільову групу, яка хоче бути на зв’язку під час подорожей. Щоб знову стати більш цікавою для цих покупців, Audi хоче поєднати свою «ДНК» з «інноваціями з Китаю».

Власна платформа з цифровою кастомізацією

Цього тижня компанія Audi – вибачте: AUDI – представила концепт-кар E concept (з великої літери E, з малої C). Він був розроблений спільно з китайським партнером по співпраці SAIC і пропонує попередній перегляд спочатку трьох серійних моделей, які, як повідомляється, будуть представлені з середини 2025 року.

Audi надає партнерству свій досвід у сферах преміум-класу, дизайну, розробки та інжинірингу. SAIC пропонує «швидкі інновації, розвинену технологічну екосистему та глибокі знання, орієнтовані на вимоги місцевого ринку». Результатом стала вдосконалена цифрова платформа, на якій базуються заплановані моделі AUDI.

Молоді клієнти преміум-класу в Китаї

Генеральний директор Audi Гернот Дьольнер (Gernot Döllner): «Спільна платформа є нашою основою для нового покоління ультрасучасних, інтелектуальних і підключених автомобілів, призначених виключно для Китаю. Майбутні моделі націлені на зростаючий і вимогливий новий сегмент клієнтів».

Керівник проекту Фермін Сонейра (Audi) розповів інформаційному агентству Reuters в кулуарах презентації в Шанхаї: «Клієнти тут набагато молодші, ніж у решті світу, в середньому від 30 до 35 років у преміум-сегменті, в той час як у решті світу – 55».

Це ще одна причина, чому зараз потрібно рухатися швидко. Співпраця з SAIC дозволить скоротити фазу розробки до виходу нових моделей на ринок на 30 відсотків. На початковому етапі планується випуск автомобілів у сегментах В і С.