Citroen ELO: представлено концепт-кар електричного мінівена довжиною 4,10 метра

Citroen представляє електричний фургон довжиною 4,10 метра і висотою 1,70 метра як дизайн-дослідження. Назва ELO розшифровується як rEst (=відпочивай), pLay (= грай), wOrk (= працюй), оскільки в цьому невеликому автомобілі можна відпочивати, грати і працювати. Для цього автомобіль пропонує дуже гнучку систему сидінь з можливістю розміщення до шести осіб.

Citroen не розкриває деталей щодо техніки. Відомо лише, що автомобіль розроблено на спеціальній електричній платформі. Яка саме, не повідомляється. Можливо, це STLA Small – адже партнерська марка Peugeot нещодавно представила концепт на цій основі.

Citroen ELO буде офіційно представлений 9 січня на Брюссельському автосалоні, але фотографії вже доступні. Як і Citroen Oli, представлений у 2022 році, це «лабораторія ідей», за словами виробника. Очевидно, що за допомогою цього автомобіля планується випробувати різні елементи, які можуть з’явитися в майбутніх моделях.

ELO має бути приємним, універсальним і просторим засобом пересування – щось на зразок міні-будинку на чотирьох колесах. Автомобіль призначений для міста, але також запрошує виїхати за його межі, заявляє Citroen.

Великі скляні поверхні повинні візуально полегшити автомобіль і забезпечити світлий салон. На фотографіях також видно скляний дах, який, судячи з усього, можна відкривати. Привітний характер ELO підкреслює помаранчеве забарвлення, яке залежно від освітлення змінює відтінок від жовтого до червоного. Салон також виконаний в помаранчевих тонах.

Чотири бічні двері відкриваються в протилежних напрямках, B-стійка відсутня. Таким чином, ширина входу становить 1,92 метра. У салоні в нижній частині лобового скла розташований своєрідний проекційний дисплей. Інформація відображається на «прозорій плівці екрану», завдяки чому, за словами Citroen, вона нібито «парить» над переднім капотом. Це вдосконалена версія дисплеїв Smartband, встановлених у Citroen Oli. Однак дисплей також нагадує панорамний дисплей BMW iX3.

Приладова панель відсутня; всі елементи управління розташовані на односпицевому кермі, яке зверху і знизу має плоску форму. Зліва і справа на ньому розташовані елементи, схожі на джойстики, за допомогою яких можна викликати і керувати різними функціями.

Водійське сидіння розташоване посередині. За ним розташовані три задніх сидіння, розташовані одне за одним. Додатково можна розкласти ще два сидіння під кутом за водійським сидінням, завдяки чому автомобіль стає шестимісним – що є примітним, враховуючи довжину кузова всього 4,10 метра. Водійське сидіння можна повернути назад для розмов або роботи. Крім того, є конфігурації сидінь, які перетворюють автомобіль на спальне місце для двох осіб або кінотеатр.

Очевидно, команда дизайнерів також задумувала використання автомобіля для кемпінгу або пікніків. Адже три задніх сидіння можна зняти і використовувати як сидіння на відкритому повітрі. На всіх чотирьох дверях є гачки, завдяки яким з обох боків ELO можна натягнути тканинний дах – для захисту від сонця або дощу. Компресор, вбудований в підлогу, можна використовувати для накачування плавальних приладів, дощок для серфінгу або велосипедних шин. ELO також підтримує V2L, тобто може забезпечувати електроенергією зовнішні електроприлади.

У задній частині ELO є асиметрично розділені подвійні двері, як у фургоні. Верхня частина засклена. Відкриття багажника спроектовано таким чином, що можна сісти на поріг, щоб, наприклад, зняти гірські черевики після походу.