Нагрівач датчика кисню (банк 1, датчик 2) не вмикається під час самоперевірки «ключ увімкнений, двигун працює».
Вихлопні гази недостатньо прогріті; датчик кисню (O2) після каталізатора не перевірено
Вихлоп не нагрітий, датчик кисню після каталізатора
Кисневий датчик, зона 2, циліндри 1-3
Мультиплікативна адаптація, банк 1 — мінімальне значення
Ланцюг живлення приводу ETCS
Ланцюг живлення виконавчого приводу ETCS
Довгострокова корекція подачі палива, банк 1 — система занадто збагачена
Показник датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP) нижчий за очікуваний
Співвідношення на холостому ходу (P/навантаження) - бідна суміш
Дросельна заслінка заклинила / забруднений блок
Сигнали кисневого датчика з підігрівом перед каталізатором замінені місцями.
Абсолютний тиск у впускному колекторі нижчий за очікуваний
Тиск у впускному колекторі (MAP) нижчий за очікуваний
Довгострокова мультиплікативна корекція паливно-повітряної суміші (повітряна система) — завищена
Датчики кисню перед каталізатором переставлені місцями між банками
Несправність блокування електродвигуна керування дросельною заслінкою.
Сигнали переднього підігрівного датчика кисню поміняні місцями
Сигнали HO2S (банк 1, датчик 1) поміняні місцями під час самоперевірки при увімкненому запаленні та працюючому двигуні
Сигнали датчика кисню з підігрівом перед каталізатором переплутані
Датчики кисню (O2) з підігрівом, розташовані перед каталізатором, поміняні місцями
Визначення вмісту кисню, зона 2, циліндри 1-3
Не досягнуто замкненого циклу керування подачею палива - банк 1
Мультиплікативна адаптація, банк 1 — максимальне значення