Код
P1601
ALFA ROMEO
P — Powertrain
Несправність вимкнення круїз‑контролю
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для ALFA ROMEO
89
Переглядайте 89 мануалів ALFA ROMEO: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
ALFA ROMEO
-
ALFA ROMEO: 2024
-
ALFA ROMEO: 2023
-
Stelvio
-
ALFA ROMEO: 2022
-
Stelvio
-
ALFA ROMEO: 2021
-
Stelvio
-
ALFA ROMEO: 2020
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
BUICK
P — Powertrain
Проблема послідовної комунікації з пристроєм 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
CADILLAC
P — Powertrain
Проблема послідовної комунікації з пристроєм 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
CHEVROLET
P — Powertrain
Проблема послідовної комунікації з пристроєм 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для CHEVROLET
456
Переглядайте 456 мануалів CHEVROLET: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
CHEVROLET
-
CHEVROLET: 2020
-
Camaro
- LS, Automatic Trans
- LS, Standard Trans
- LT, 2D Convertible, 2.0L Eng VIN X, Automatic Trans
- LT, 2D Convertible, 2.0L Eng VIN X, Standard Trans
- LT, 2D Convertible, 3.6L Eng VIN S, Automatic Trans
- LT, 2D Convertible, 3.6L Eng VIN S, Standard Trans
- LT, 2D Coupe, 2.0L Eng VIN X, Automatic Trans
- LT, 2D Coupe, 2.0L Eng VIN X, Standard Trans
- LT, 2D Coupe, 3.6L Eng VIN S, Automatic Trans
- LT, 2D Coupe, 3.6L Eng VIN S, Standard Trans
- LT1, 2D Convertible, Automatic Trans
- LT1, 2D Convertible, Standard Trans
- LT1, 2D Coupe, Automatic Trans
- LT1, 2D Coupe, Standard Trans
- SS, 2D Convertible, Automatic Trans
- SS, 2D Convertible, Standard Trans
- SS, 2D Coupe, Automatic Trans
- SS, 2D Coupe, Standard Trans
- ZL1, 2D Convertible, Automatic Trans
- ZL1, 2D Convertible, Standard Trans
- ZL1, 2D Coupe, Automatic Trans
- ZL1, 2D Coupe, Standard Trans
-
Colorado
- 2020 Colorado Base
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.5L Eng VIN A · 2.5L Eng VIN A2020: Colorado LT
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.5L Eng VIN A · 2.5L Eng VIN A2020: Colorado WT
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado WT
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado Z71
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- Z71, 4D Pickup Extra Cab
- ZR2, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N · 3.6L Eng VIN N2020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Extra Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N · 3.6L Eng VIN N2020: Colorado ZR2
-
Corvette
-
Express 2500
- Base, Van Cargo, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 Base
- LS, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 LS
- LS, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 LS
- LT, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 LT
- LT, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 LT
-
Express 3500
- Base, Cutaway, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Cutaway, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN B, Gas
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- LS, Van Passenger, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LS
- LT, Van Passenger, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LT
-
Silverado 1500
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H · 4.3L Eng VIN H2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F · 5.3L Eng VIN F2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H · 4.3L Eng VIN H2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F · 5.3L Eng VIN F2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- High Country, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- High Country, 3.0L Eng VIN T, RWD
- High Country, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- High Country, 5.3L Eng VIN D, RWD
- High Country, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 High Country
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LT Trail Boss, 5.3L Eng VIN D · 5.3L Eng VIN D2020: Silverado 1500 LT Trail Boss
- LT Trail Boss, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LT Trail Boss
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LTZ
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LTZ
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 RST
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 RST
- SSV, 4WD, Gas
- SSV, 4WD, Gas/Ethanol
- SSV, RWD, Gas
- SSV, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
-
Silverado 2500 HD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, RWD
- High Country, 6.6L Eng VIN 7 · 6.6L Eng VIN 72020: Silverado 2500 HD High Country
- High Country, 6.6L Eng VIN Y · 6.6L Eng VIN Y2020: Silverado 2500 HD High Country
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
-
Silverado 3500 HD
- High Country, 6.6L Eng VIN 7 · 6.6L Eng VIN 72020: Silverado 3500 HD High Country
- High Country, 6.6L Eng VIN Y · 6.6L Eng VIN Y2020: Silverado 3500 HD High Country
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LTZ, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LTZ, 6.6L Eng VIN Y, 4WD
- LTZ, 6.6L Eng VIN Y, RWD
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
-
Suburban
- FL, 4WD, Gas
- FL, 4WD, Gas/Ethanol
- FL, RWD, Gas
- FL, RWD, Gas/Ethanol
- LS, 4WD, Gas
- LS, 4WD, Gas/Ethanol
- LS, RWD, Gas
- LS, RWD, Gas/Ethanol
- LT, 4WD, Gas
- LT, 4WD, Gas/Ethanol
- LT, RWD, Gas
- LT, RWD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, 4WD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, 4WD, Gas
- Premier, 5.3L Eng VIN C, RWD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, RWD, Gas
- Premier, 6.2L Eng VIN J, 4WD
- Premier, 6.2L Eng VIN J, RWD
-
Tahoe
- FL, 4WD, Gas
- FL, 4WD, Gas/Ethanol
- FL, RWD, Gas
- FL, RWD, Gas/Ethanol
- LS, 4WD, Gas
- LS, 4WD, Gas/Ethanol
- LS, RWD, Gas
- LS, RWD, Gas/Ethanol
- LT, 4WD, Gas
- LT, 4WD, Gas/Ethanol
- LT, RWD, Gas
- LT, RWD, Gas/Ethanol
- PPV, 4WD, Gas
- PPV, 4WD, Gas/Ethanol
- PPV, RWD, Gas
- PPV, RWD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, 4WD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, 4WD, Gas
- Premier, 5.3L Eng VIN C, RWD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, RWD, Gas
- Premier, 6.2L Eng VIN J, 4WD
- Premier, 6.2L Eng VIN J, RWD
- SSV, Gas
- SSV, Gas/Ethanol
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
CITROEN
P — Powertrain
Керування живленням ЕБУ при увімкненому запалюванні
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
DAEWOO
P — Powertrain
Несправність L-лінії ECU
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для DAEWOO
75
Переглядайте 75 мануалів DAEWOO: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
DAEWOO
-
DAEWOO: 2001
-
Leganza
-
DAEWOO: 2000
-
Leganza
-
DAEWOO: 1999
-
Lanos
- S, 2D Hatchback, Automatic
- S, 2D Hatchback, Standard
- S, 4D Sedan, Automatic
- S, 4D Sedan, Standard
- SE, 2D Hatchback, Automatic
- SE, 2D Hatchback, Standard
- SE, 4D Sedan, Automatic
- SE, 4D Sedan, Standard
- SX, 2D Hatchback, Automatic
- SX, 2D Hatchback, Standard
- SX, 4D Sedan, Automatic
- SX, 4D Sedan, Standard
-
Leganza
-
Nubira
- CDX, 4D Hatchback, Automatic
- CDX, 4D Hatchback, Standard
- CDX, 4D Sedan, Automatic
- CDX, 4D Sedan, Standard
- CDX, 4D Wagon, Automatic
- CDX, 4D Wagon, Standard
- SX, 4D Hatchback, Automatic
- SX, 4D Hatchback, Standard
- SX, 4D Sedan, Automatic
- SX, 4D Sedan, Standard
- SX, 4D Wagon, Automatic
- SX, 4D Wagon, Standard
-
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
DAIHATSU
P — Powertrain
Комунікація системи безключового доступу (невідповідність коду / помилка зв'язку)
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
DS
P — Powertrain
Керування подачею живлення ЕБУ при увімкненому запаленні
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
FIAT
P — Powertrain
Несправність вимкнення круїз-контролю
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для FIAT
26
Переглядайте 26 мануалів FIAT: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
FIAT
-
FIAT: 2022
-
500X
-
-
FIAT: 2021
-
500X
-
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
GM
P — Powertrain
Проблема послідовної комунікації з пристроєм 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
GMC
P — Powertrain
Проблема послідовного зв'язку з пристроєм 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
HUMMER
P — Powertrain
Проблема послідовного зв'язку з пристроєм 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для HUMMER
138
Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
HUMMER
-
HUMMER: 2009
-
HUMMER: 2008
-
HUMMER: 2007
-
HUMMER: 2005
-
HUMMER: 2004
-
HUMMER: 2000
-
HUMMER: 1999
-
HUMMER: 1994
-
HUMMER: 1993
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
LAND ROVER
P — Powertrain
Встановлено неправильний модуль керування
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для LAND ROVER
320
Переглядайте 320 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
LAND ROVER
-
LAND ROVER: 2022
-
Defender
- 90
- 90
- 90 S
- 90 S
- 90 V8
- 90 V8
- 90 V8 Carpathian Edition
- 90 V8 Carpathian Edition
- 90 X
- 90 X
- 90 X-Dynamic HSE
- 90 X-Dynamic HSE
- 90 X-Dynamic S
- 90 X-Dynamic S
- 90 X-Dynamic SE
- 90 X-Dynamic SE
- 110
- 110
- 110 S
- 110 S
- 110 SE
- 110 SE
- 110 V8
- 110 V8
- 110 V8 Carpathian Edition
- 110 V8 Carpathian Edition
- 110 X
- 110 X
- 110 X-Dynamic SE
- 110 X-Dynamic SE
- 110 XS Edition
- 110 XS Edition
-
Discovery
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Discovery R-Dynamic S
- S
- S
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover Autobiography
- 2022 Range Rover Base
- 2022 Range Rover Base
- First Edition
- First Edition
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover HSE Westminster
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover SE
- SE, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover SE
- SE, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover SE
- SV
- SV
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic Blk.
- SVAutobiography Dynamic Blk.
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar S
-
-
LAND ROVER: 2021
-
Discovery
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Discovery R-Dynamic S
- S
- S
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Autobiography
- Autobiography Fifty Edition
- Autobiography Fifty Edition
- 2021 Range Rover Base
- 2021 Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover HSE
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover HSE
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover HSE Westminster
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic Blk.
- SVAutobiography Dynamic Blk.
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE Silver Edition, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HST
- HST
- SE
- SE
- SVR
- SVR
- SVR Carbon Edition
- SVR Carbon Edition
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar S
-
LAND ROVER: 2020
-
Defender
- 90 First Edition
- 90 First Edition
- 110 First Edition
- 110 First Edition
- 110 HSE
- 110 HSE
- 110 S
- 110 S
- 110 SE
- 110 SE
- 110 X
- 110 X
- 110, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Defender 110
- 110, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Defender 110
- 110, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Defender 110
- 110, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Defender 110
-
Discovery
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE Luxury
- Landmark
- Landmark
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery SE
-
Range Rover
- Autobiography
- Autobiography
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover HSE
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover HSE
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport HSE
- HSE Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE PHEV
- HSE PHEV
- HST
- HST
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport SE
- SVR
- SVR
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar S
- SVAutobiography Dyn.
- SVAutobiography Dyn.
-
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
MAZDA
P — Powertrain
Помилка лінії зв'язку блоку керування силовою установкою (PCM) із модулем керування трансмісією (TCM)
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
MITSUBISHI
P — Powertrain
Помилка зв'язку між ECM і TVC ECU
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для MITSUBISHI
406
Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
MITSUBISHI
-
MITSUBISHI: 2024
-
Outlander
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Platinum Edition
- Platinum Edition
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2023
-
Mirage
-
Mirage G4
-
Outlander
- 40th Anniversary
- 40th Anniversary
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Ralliart
- Ralliart
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2022
-
Eclipse Cross
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- LE, AWD
- LE, AWD
- LE, FWD
- LE, FWD
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, FWD
- SEL Special Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
-
MITSUBISHI: 2021
-
MITSUBISHI: 2020
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
OLDSMOBILE
P — Powertrain
Проблема послідовної комунікації з пристроєм 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
Інші
P — Powertrain
Помилка послідовного зв'язку між ECM та TCM
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бренди з доступними мануалами
8 359
У бібліотеці доступно 8 359 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
PEUGEOT
P — Powertrain
Контроль подачі живлення ЕБУ при включенні запалювання
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
PORSCHE
P — Powertrain
Напруга живлення
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для PORSCHE
136
Переглядайте 136 мануалів PORSCHE: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
PORSCHE
-
PORSCHE: 2021
-
718 Spyder
-
911
- Carrera, 2D Convertible
- Carrera, 2D Coupe
- Carrera 4, 2D Convertible
- Carrera 4, 2D Coupe
- Carrera 4S, 2D Convertible, Automatic DCT Trans
- Carrera 4S, 2D Convertible, Standard Trans
- Carrera 4S, 2D Coupe, Automatic DCT Trans
- Carrera 4S, 2D Coupe, Standard Trans
- Carrera S, 2D Convertible, Automatic DCT Trans
- Carrera S, 2D Convertible, Standard Trans
- Carrera S, 2D Coupe, Automatic DCT Trans
- Carrera S, 2D Coupe, Standard Trans
- Targa 4
- Targa 4S, Automatic DCT Trans
- Targa 4S, Standard Trans
- Targa 4S Heritage Design Ed., Automatic DCT Trans
- Targa 4S Heritage Design Ed., Standard Trans
- Turbo, 2D Convertible
- Turbo, 2D Coupe
- Turbo S, 2D Convertible
- Turbo S, 2D Coupe
-
Cayenne
- Base, 4D Utility Coupe
- Base, 4D Utility Wagon
- E-Hybrid, 4D Utility Coupe
- E-Hybrid, 4D Utility Wagon
- GTS, 4D Utility Coupe
- GTS, 4D Utility Wagon
- S, 4D Utility Coupe
- S, 4D Utility Wagon
- Turbo, 4D Utility Coupe
- Turbo, 4D Utility Wagon
- Turbo S E-Hybrid, 4D Utility Coupe
- Turbo S E-Hybrid, 4D Utility Wagon
-
Macan
-
PORSCHE: 2020
-
718 Spyder
-
Macan
-
Panamera
- 4
- 4 E-Hybrid
- 4 E-Hybrid Executive
- 4 E-Hybrid Sport Turismo
- 4 Executive
- 4 Sport Turismo
- 4S
- 4S Executive
- 4S Executive
- 4S Executive
- 4S Sport Turismo
- 2020 Panamera Base
- GTS
- GTS Sport Turismo
- Turbo
- Turbo Executive
- Turbo S E-Hybrid
- Turbo S E-Hybrid Executive
- Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
- Turbo Sport Turismo
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
SAAB
P — Powertrain
Несправність внутрішнього модуля керування
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P1601
SATURN
P — Powertrain
Проблема послідовної комунікації з пристроєм 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Повний або частковий обрив проводки до вимикача круїз‑контролю
- Коротке замикання проводки на масу або живлення
- Несправний вимикач/важіль круїз‑контролю (стик, кнопки)
- Поганий контакт у роз’ємах або корозія пінів
- Відмова модуля комбінації перемикачів/блоку управління кузовом (BCM)
- Збій ПЗ або помилка пам’яті ECU/BCM
Симптоми
- Круїз‑контроль відключається самостійно або не включається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Збережена помилка в пам’яті ECU/BCM
- Можливе одночасне спрацювання індикаторів помилок на приладовій панелі
Що перевірити
- Зчитати помилки сканером, переглянути статус (активна/збережена) і freeze‑frame
- Відтворити умови помилки (намагатись включити круїз) і дивитись живі параметри вимикача
- Візуально оглянути роз’єми та проводку під кермом, на колонці та біля BCM/ECU
- Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за схему круїзу
- Перевірити стан та сигнал від вимикача круїзу за допомогою мультиметра/логічного аналізатора
- Перевірити сигнали CAN (якщо круїз передається по шині) та наявність помилок шини
Параметри сигналу
- Логічний стан вимикача: 0 V (замкнено на масу) або ~5 V (живлення) залежно від схеми; при натисканні кнопки змінюється стан
- Опір вимикача між контактами: типово низький (кілька ом) при замиканні, нескінченний при розриві; уточнювати по схемі моделі
- CAN‑повідомлення (якщо застосовано): ID та частота повідомлень — див. діаграму; відсутність/помилкові пакети є ознакою проблеми шини
Алгоритм діагностики
- Зчитати і задокументувати помилки, очистити коди і спробувати відтворити помилку
- Перевірити живлення та масу на відповідних запобіжниках і в роз’ємах
- Перевірити стан і контактність роз’ємів під кермом та біля модуля, виконати «wiggle test» проводки під час моніторингу сигналу вимикача
- Заміряти напругу/опір на клемах вимикача при різних положеннях кнопок; порівняти з технічними характеристиками
- Якщо вимикач на рулі — зняти оглядово і перевірити механічні контакти; при підозрі на внутрішню несправність — замінити перемикач/стулик
- Перевірити наявність правильних CAN‑повідомлень (якщо застосовано) і інші вузли, що можуть транслювати статус круїзу (BCM, ECU)
- Якщо проводка і вимикач в порядку — виконати перевірку/перепрошивку ECU/BCM або тест з відомо справним модулем за сервісною інструкцією
- Після ремонту очистити пам’ять помилок і провести тест‑драйв для підтвердження усунення помилки
Ймовірність причин
- пошкоджений або зім’ятий провід в жгутах під кермом
- окислені/розхитані контакти в роз’ємі джойстика круїзу
- вимикач на рульовій колонці (механічний знос)
- коротке замикання при монтажі додаткових пристроїв
Статус помилки
Статус
Несправність ланцюга відключення круїз‑контролю: ECU виявив некоректний або відсутній сигнал від вимикача/системи круїзу (активна або збережена помилка).
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email