U0400 — Отримано недійсні дані

Причини

• Пошкоджені або корозійні з’єднання/контакти в роз’ємах
• Перерви або замикання проводки шини CAN/LIN
• Невірна напруга живлення або поганий масовий контакт у модулі
• Несправний або «відключений» модуль, що надсилає дані
• Несумісне або пошкоджене ПЗ/прошивка контролера
• Проблеми з термінуванням шини (відсутні або обрив 120 Ω резистори)

Симптоми

• Загоряння лампи MIL (Check Engine) та код U0400 у сканері
• Втрата або некоректна робота пов’язаних систем (наприклад, ABS, TCM, BCM)
• Переривчаста робота функцій, які залежать від мережевого повідомлення
• Інші коди зв’язку (U0100, U0073 тощо)
• Іноді відсутність очевидних симптомів окрім записаного коду

Що перевірити

• Підключити сканер і зчитати всі коді помилок та freeze frame
• Перевірити заряд акумулятора та напругу живлення в момент помилки
• Оглянути роз’єми та проводку на предмет корозії, пошкоджень та ослаблених контактів
• Перевірити напруги шини CAN (CAN H / CAN L) мультиметром та/або осцилографом
• Виміряти опір термінуючих резисторів на кінцях шини (≈120 Ω між CAN H і CAN L)
• Переглянути версії ПЗ модулів і наявність технічних бюлетенів (TSB) або оновлень

Параметри сигналу

• CAN H в режимі рецесив ≈ 2.5 V, при домінантному ≈ 3.5 V
• CAN L в режимі рецесив ≈ 2.5 V, при домінантному ≈ 1.5 V
• Диференційна напруга CAN H–CAN L в режимі рецесив ≈ 0 V, при домінантному ≈ 2 V
• Опір термінування шини між H і L ≈ 60 Ω (два паралельно 120 Ω на кінцях) або ≈120 Ω на кінці залежно від топології
• Бітова швидкість шини відповідно до специфікації (125/250/500 kb/s) і наявність шумів/спотворень на осцилограмі

Схожі коди

Причини

• Пошкоджені або корозійні з’єднання/контакти в роз’ємах
• Перерви або замикання проводки шини CAN/LIN
• Невірна напруга живлення або поганий масовий контакт у модулі
• Несправний або «відключений» модуль, що надсилає дані
• Несумісне або пошкоджене ПЗ/прошивка контролера
• Проблеми з термінуванням шини (відсутні або обрив 120 Ω резистори)

Симптоми

• Загоряння лампи MIL (Check Engine) та код U0400 у сканері
• Втрата або некоректна робота пов’язаних систем (наприклад, ABS, TCM, BCM)
• Переривчаста робота функцій, які залежать від мережевого повідомлення
• Інші коди зв’язку (U0100, U0073 тощо)
• Іноді відсутність очевидних симптомів окрім записаного коду

Що перевірити

• Підключити сканер і зчитати всі коді помилок та freeze frame
• Перевірити заряд акумулятора та напругу живлення в момент помилки
• Оглянути роз’єми та проводку на предмет корозії, пошкоджень та ослаблених контактів
• Перевірити напруги шини CAN (CAN H / CAN L) мультиметром та/або осцилографом
• Виміряти опір термінуючих резисторів на кінцях шини (≈120 Ω між CAN H і CAN L)
• Переглянути версії ПЗ модулів і наявність технічних бюлетенів (TSB) або оновлень

Параметри сигналу

• CAN H в режимі рецесив ≈ 2.5 V, при домінантному ≈ 3.5 V
• CAN L в режимі рецесив ≈ 2.5 V, при домінантному ≈ 1.5 V
• Диференційна напруга CAN H–CAN L в режимі рецесив ≈ 0 V, при домінантному ≈ 2 V
• Опір термінування шини між H і L ≈ 60 Ω (два паралельно 120 Ω на кінцях) або ≈120 Ω на кінці залежно від топології
• Бітова швидкість шини відповідно до специфікації (125/250/500 kb/s) і наявність шумів/спотворень на осцилограмі

Схожі коди

Причини

• Пошкоджені або корозійні з’єднання/контакти в роз’ємах
• Перерви або замикання проводки шини CAN/LIN
• Невірна напруга живлення або поганий масовий контакт у модулі
• Несправний або «відключений» модуль, що надсилає дані
• Несумісне або пошкоджене ПЗ/прошивка контролера
• Проблеми з термінуванням шини (відсутні або обрив 120 Ω резистори)

Симптоми

• Загоряння лампи MIL (Check Engine) та код U0400 у сканері
• Втрата або некоректна робота пов’язаних систем (наприклад, ABS, TCM, BCM)
• Переривчаста робота функцій, які залежать від мережевого повідомлення
• Інші коди зв’язку (U0100, U0073 тощо)
• Іноді відсутність очевидних симптомів окрім записаного коду

Що перевірити

• Підключити сканер і зчитати всі коді помилок та freeze frame
• Перевірити заряд акумулятора та напругу живлення в момент помилки
• Оглянути роз’єми та проводку на предмет корозії, пошкоджень та ослаблених контактів
• Перевірити напруги шини CAN (CAN H / CAN L) мультиметром та/або осцилографом
• Виміряти опір термінуючих резисторів на кінцях шини (≈120 Ω між CAN H і CAN L)
• Переглянути версії ПЗ модулів і наявність технічних бюлетенів (TSB) або оновлень

Параметри сигналу

• CAN H в режимі рецесив ≈ 2.5 V, при домінантному ≈ 3.5 V
• CAN L в режимі рецесив ≈ 2.5 V, при домінантному ≈ 1.5 V
• Диференційна напруга CAN H–CAN L в режимі рецесив ≈ 0 V, при домінантному ≈ 2 V
• Опір термінування шини між H і L ≈ 60 Ω (два паралельно 120 Ω на кінцях) або ≈120 Ω на кінці залежно від топології
• Бітова швидкість шини відповідно до специфікації (125/250/500 kb/s) і наявність шумів/спотворень на осцилограмі

Схожі коди