U1001 — Апаратний сторожовий таймер спрацював | Мікрофон 1 не підключено | Шина комунікації CAN високої швидкості (H-CAN)

Причини

• Помилки звʼязку на High Speed CAN (шина H‑CAN).
• Несправність або обрив мікрофона 1 або його розʼєму/проводки.
• Коротке замикання на шинах CAN (CAN_H / CAN_L) або живленні мікрофона.
• Перебої живлення/масового зʼєднання модуля, що контролює мікрофон.
• Програмний збій ПЗ або внутрішній збій ECU (watchdog).
• Корозія/забруднення розʼєму мікрофона або контакту на платі.

Симптоми

• Повторювані DTC U1001 і супутні коди звʼязку.
• Відсутність роботи/невпізнавання мікрофона (неможливість голосових команд або дзвінків).
• Перезавантаження або «зависання» мультимедійного/телематичного блоку.
• Перебої в роботі функцій, що залежать від H‑CAN (інформація/управління).
• Можливі помилки при підключенні телефону/Hands‑Free.

Що перевірити

• Зчитати всі коди помилок і freeze‑frame дані за допомогою сканера (відмітити час появи).
• Перевірити напругу акумулятора і надійність масових зʼєднань (12 V, GND).
• Візуальний огляд розʼєму мікрофона та ковпака, перевірити корозію/вологу/пошкодження.
• Перевірити цілісність і фіксацію розʼємів H‑CAN у всіх суміжних модулях (AVN, BCM, ECU).
• Виміряти напруги на шинах CAN (CAN_H / CAN_L) при відключених/підключених вузлах.
• Провести тест на звʼязок модулів (модулі відповідають/не відповідають на запити).

Параметри сигналу

• CAN шина (HS‑CAN) — типово 500 kb/s (перевірити специфікацію конкретного авто).
• Recessive (без передачі): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (на обох лініях близько середнього рівня).
• Dominant (передача): CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (різниця ≈ 2.0 V).
• Напруга живлення мікрофона (bias) — зазвичай опорний рівень декілька вольтів (приблизно 1.5–2.5 V) — уточнюйте по схемі.
• Опір шини CAN між лініями при вимкненому запалені: перевірити на відповідність резисторам термінації (зазвичай 60 Ω між CAN_H і CAN_L при двох термінах по 120 Ω).

Схожі коди

Причини

• Помилки звʼязку на High Speed CAN (шина H‑CAN).
• Несправність або обрив мікрофона 1 або його розʼєму/проводки.
• Коротке замикання на шинах CAN (CAN_H / CAN_L) або живленні мікрофона.
• Перебої живлення/масового зʼєднання модуля, що контролює мікрофон.
• Програмний збій ПЗ або внутрішній збій ECU (watchdog).
• Корозія/забруднення розʼєму мікрофона або контакту на платі.

Симптоми

• Повторювані DTC U1001 і супутні коди звʼязку.
• Відсутність роботи/невпізнавання мікрофона (неможливість голосових команд або дзвінків).
• Перезавантаження або «зависання» мультимедійного/телематичного блоку.
• Перебої в роботі функцій, що залежать від H‑CAN (інформація/управління).
• Можливі помилки при підключенні телефону/Hands‑Free.

Що перевірити

• Зчитати всі коди помилок і freeze‑frame дані за допомогою сканера (відмітити час появи).
• Перевірити напругу акумулятора і надійність масових зʼєднань (12 V, GND).
• Візуальний огляд розʼєму мікрофона та ковпака, перевірити корозію/вологу/пошкодження.
• Перевірити цілісність і фіксацію розʼємів H‑CAN у всіх суміжних модулях (AVN, BCM, ECU).
• Виміряти напруги на шинах CAN (CAN_H / CAN_L) при відключених/підключених вузлах.
• Провести тест на звʼязок модулів (модулі відповідають/не відповідають на запити).

Параметри сигналу

• CAN шина (HS‑CAN) — типово 500 kb/s (перевірити специфікацію конкретного авто).
• Recessive (без передачі): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (на обох лініях близько середнього рівня).
• Dominant (передача): CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (різниця ≈ 2.0 V).
• Напруга живлення мікрофона (bias) — зазвичай опорний рівень декілька вольтів (приблизно 1.5–2.5 V) — уточнюйте по схемі.
• Опір шини CAN між лініями при вимкненому запалені: перевірити на відповідність резисторам термінації (зазвичай 60 Ω між CAN_H і CAN_L при двох термінах по 120 Ω).

Схожі коди

Причини

• Помилки звʼязку на High Speed CAN (шина H‑CAN).
• Несправність або обрив мікрофона 1 або його розʼєму/проводки.
• Коротке замикання на шинах CAN (CAN_H / CAN_L) або живленні мікрофона.
• Перебої живлення/масового зʼєднання модуля, що контролює мікрофон.
• Програмний збій ПЗ або внутрішній збій ECU (watchdog).
• Корозія/забруднення розʼєму мікрофона або контакту на платі.

Симптоми

• Повторювані DTC U1001 і супутні коди звʼязку.
• Відсутність роботи/невпізнавання мікрофона (неможливість голосових команд або дзвінків).
• Перезавантаження або «зависання» мультимедійного/телематичного блоку.
• Перебої в роботі функцій, що залежать від H‑CAN (інформація/управління).
• Можливі помилки при підключенні телефону/Hands‑Free.

Що перевірити

• Зчитати всі коди помилок і freeze‑frame дані за допомогою сканера (відмітити час появи).
• Перевірити напругу акумулятора і надійність масових зʼєднань (12 V, GND).
• Візуальний огляд розʼєму мікрофона та ковпака, перевірити корозію/вологу/пошкодження.
• Перевірити цілісність і фіксацію розʼємів H‑CAN у всіх суміжних модулях (AVN, BCM, ECU).
• Виміряти напруги на шинах CAN (CAN_H / CAN_L) при відключених/підключених вузлах.
• Провести тест на звʼязок модулів (модулі відповідають/не відповідають на запити).

Параметри сигналу

• CAN шина (HS‑CAN) — типово 500 kb/s (перевірити специфікацію конкретного авто).
• Recessive (без передачі): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (на обох лініях близько середнього рівня).
• Dominant (передача): CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (різниця ≈ 2.0 V).
• Напруга живлення мікрофона (bias) — зазвичай опорний рівень декілька вольтів (приблизно 1.5–2.5 V) — уточнюйте по схемі.
• Опір шини CAN між лініями при вимкненому запалені: перевірити на відповідність резисторам термінації (зазвичай 60 Ω між CAN_H і CAN_L при двох термінах по 120 Ω).

Схожі коди