Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / U1308 — Немає зв'язку з електронним блоком управління двигуном (ECU): відсутній блок керування двигуном / немає сигналу

U1308 — Немає зв'язку з електронним блоком управління двигуном (ECU): відсутній блок керування двигуном / немає сигналу

Детальна сторінка коду помилки U1308.

32 993кодів
59брендів
10 532generic
22 461specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

U1308

CITROEN U — Network/User

Немає зв'язку з електронним блоком управління двигуном (ECU): відсутній блок керування двигуном / немає сигналу

Бренд: CITROEN
Тип: U — Network/User
Перегляди: UK: 5 EN: 7 RU: 6
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Відсутність живлення або маси на ECU
  • Пошкоджений або розімкнений кабельний жгут/роз’єм між ECU і шиною CAN
  • Проблеми з шиною CAN (коротке замикання на масу/живлення, обрізана лінія)
  • Несправний блок ECU (апаратна помилка)
  • Несправність шлюзового/комунікаційного модуля автомобіля
  • Перешкоди від сторонніх електронних пристроїв або некоректна прошивка/кодування ECU

Симптоми

  • Контрольна лампа MIL (Check Engine) постійно або періодично
  • Відсутність даних про двигун у діагностичному сканері (не може знайти ECU)
  • Проблеми з індикацією приладів та/або відображенням помилок на панелі
  • Двигун може увійти в аварійний режим або не заводитися (залежно від конструкції)
  • Функції, залежні від даних ECU (ABS, трансмісія, крут/пас) можуть працювати некоректно)

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок у всіх модулів (сканер з можливістю перегляду мережі CAN)
  • Перевірити напругу акумулятора та її стабільність при усіх режимах (12–14 В)
  • Оглянути та перевірити запобіжники і реле, що відповідають за живлення ECU
  • Візуальний огляд роз’ємів ECU та проводки на наявність корозії, вологи, механічних пошкоджень
  • Перевірити наявність масового з’єднання (контакт корпусу) на ECU
  • Виміряти напруги живлення (+B) та маси на клемах ECU

Параметри сигналу

  • Живлення ECU: близько 12 В (при ввімкненому запалюванні 11–14 В)
  • Маса: низький опір на корпус/акумулятор
  • CAN-H напруга у пасивному (рецесивному) стані ~2.5 В; у домінантному ~3.5 В
  • CAN-L напруга у пасивному стані ~2.5 В; у домінантному ~1.5 В
  • Диференційний сигнал CAN: змінюється при передачі даних (осцилограма)
  • Термінування шини: ~60 Ом між CAN_H і CAN_L (дві по 120 Ом на кінцях)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі наявні DTC у всіх модулях та записати супутні коди і Freeze Frame
  2. Переконатися в коректній напрузі акумулятора (повністю заряджена батарея або стабільні 12 В під навантаженням)
  3. Перевірити запобіжники та реле, що відповідають за живлення ECU; при необхідності замінити та повторити перевірку
  4. Оглянути роз’єми ECU (контакти, корозія, волога); при виявленні забруднень — очистити контактні групи
  5. Перевірити масові точки і гарантувати хороший контакт маси між ECU і кузовом
  6. Виміряти напругу на клемах живлення ECU при ввімкненому запалюванні; якщо живлення відсутнє — трасувати ланцюг до джерела живлення/запобіжника
  7. Перевірити цілісність CAN_H і CAN_L між ECU і шлюзом/іншими модулями; при розриві ремонтувати проводку
  8. Виміряти опір між CAN_H і CAN_L для виявлення розриву/відкритого ланцюга та виміряти опори термінування (~60 Ом)
  9. Підключити осцилоскоп або спеціальний аналізатор CAN до ліній поблизу ECU і оцінити форму сигналу (шум, короткі замикання, відсутність пакету)
  10. Якщо лінії та живлення в нормі, спробувати опитати ECU сканером; відсутність відповіді за наявності напруги свідчить про несправність ECU
  11. Перевірити роботу шлюзового/BCM модуля (інші блоки можуть відмовлятися ретранслювати повідомлення)
  12. За потреби: тимчасово підключити завідомо справний ECU (якщо доступний) або направити ECU на перевірку/перепрошивку в сервіс

Ймовірність причин

  • Окислення/злом контакту в роз’ємі ECU
  • Перегризений/пошкоджений провод CAN у жгуті
  • Згорів запобіжник живлення блоку керування двигуном
  • ECU не має напруги живлення або відсутня маса на корпусі
  • Несправність мікросхем інтерфейсу CAN в ECU
  • Проблема з модулем Gateway / BCM, що не ретранслює повідомлення

Статус помилки

⚠️ Статус
Відсутня комунікація з ЕБУ двигуна — блок не відповідає або відсутній сигнал на шині CAN.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–3 години

Схожі коди

U0100 U0073 U1000 U0121 U0140 P0606
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

U1308

DS U — Network/User

Немає зв'язку з блоком керування двигуном (ECU): відсутній блок керування двигуном / немає сигналу

Бренд: DS
Тип: U — Network/User
Перегляди: UK: 3 EN: 8 RU: 4
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Відсутність живлення або маси на ECU
  • Пошкоджений або розімкнений кабельний жгут/роз’єм між ECU і шиною CAN
  • Проблеми з шиною CAN (коротке замикання на масу/живлення, обрізана лінія)
  • Несправний блок ECU (апаратна помилка)
  • Несправність шлюзового/комунікаційного модуля автомобіля
  • Перешкоди від сторонніх електронних пристроїв або некоректна прошивка/кодування ECU

Симптоми

  • Контрольна лампа MIL (Check Engine) постійно або періодично
  • Відсутність даних про двигун у діагностичному сканері (не може знайти ECU)
  • Проблеми з індикацією приладів та/або відображенням помилок на панелі
  • Двигун може увійти в аварійний режим або не заводитися (залежно від конструкції)
  • Функції, залежні від даних ECU (ABS, трансмісія, крут/пас) можуть працювати некоректно)

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок у всіх модулів (сканер з можливістю перегляду мережі CAN)
  • Перевірити напругу акумулятора та її стабільність при усіх режимах (12–14 В)
  • Оглянути та перевірити запобіжники і реле, що відповідають за живлення ECU
  • Візуальний огляд роз’ємів ECU та проводки на наявність корозії, вологи, механічних пошкоджень
  • Перевірити наявність масового з’єднання (контакт корпусу) на ECU
  • Виміряти напруги живлення (+B) та маси на клемах ECU

Параметри сигналу

  • Живлення ECU: близько 12 В (при ввімкненому запалюванні 11–14 В)
  • Маса: низький опір на корпус/акумулятор
  • CAN-H напруга у пасивному (рецесивному) стані ~2.5 В; у домінантному ~3.5 В
  • CAN-L напруга у пасивному стані ~2.5 В; у домінантному ~1.5 В
  • Диференційний сигнал CAN: змінюється при передачі даних (осцилограма)
  • Термінування шини: ~60 Ом між CAN_H і CAN_L (дві по 120 Ом на кінцях)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі наявні DTC у всіх модулях та записати супутні коди і Freeze Frame
  2. Переконатися в коректній напрузі акумулятора (повністю заряджена батарея або стабільні 12 В під навантаженням)
  3. Перевірити запобіжники та реле, що відповідають за живлення ECU; при необхідності замінити та повторити перевірку
  4. Оглянути роз’єми ECU (контакти, корозія, волога); при виявленні забруднень — очистити контактні групи
  5. Перевірити масові точки і гарантувати хороший контакт маси між ECU і кузовом
  6. Виміряти напругу на клемах живлення ECU при ввімкненому запалюванні; якщо живлення відсутнє — трасувати ланцюг до джерела живлення/запобіжника
  7. Перевірити цілісність CAN_H і CAN_L між ECU і шлюзом/іншими модулями; при розриві ремонтувати проводку
  8. Виміряти опір між CAN_H і CAN_L для виявлення розриву/відкритого ланцюга та виміряти опори термінування (~60 Ом)
  9. Підключити осцилоскоп або спеціальний аналізатор CAN до ліній поблизу ECU і оцінити форму сигналу (шум, короткі замикання, відсутність пакету)
  10. Якщо лінії та живлення в нормі, спробувати опитати ECU сканером; відсутність відповіді за наявності напруги свідчить про несправність ECU
  11. Перевірити роботу шлюзового/BCM модуля (інші блоки можуть відмовлятися ретранслювати повідомлення)
  12. За потреби: тимчасово підключити завідомо справний ECU (якщо доступний) або направити ECU на перевірку/перепрошивку в сервіс

Ймовірність причин

  • Окислення/злом контакту в роз’ємі ECU
  • Перегризений/пошкоджений провод CAN у жгуті
  • Згорів запобіжник живлення блоку керування двигуном
  • ECU не має напруги живлення або відсутня маса на корпусі
  • Несправність мікросхем інтерфейсу CAN в ECU
  • Проблема з модулем Gateway / BCM, що не ретранслює повідомлення

Статус помилки

⚠️ Статус
Відсутня комунікація з ЕБУ двигуна — блок не відповідає або відсутній сигнал на шині CAN.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–3 години

Схожі коди

U0100 U0073 U1000 U0121 U0140 P0606
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

U1308

Інші U — Network/User

SCP (J1850) Недійсні або відсутні дані для функції читання крутного моменту двигуна

Бренд: Інші
Тип: U — Network/User
Перегляди: UK: 14 EN: 27 RU: 15
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Відсутність живлення або маси на ECU
  • Пошкоджений або розімкнений кабельний жгут/роз’єм між ECU і шиною CAN
  • Проблеми з шиною CAN (коротке замикання на масу/живлення, обрізана лінія)
  • Несправний блок ECU (апаратна помилка)
  • Несправність шлюзового/комунікаційного модуля автомобіля
  • Перешкоди від сторонніх електронних пристроїв або некоректна прошивка/кодування ECU

Симптоми

  • Контрольна лампа MIL (Check Engine) постійно або періодично
  • Відсутність даних про двигун у діагностичному сканері (не може знайти ECU)
  • Проблеми з індикацією приладів та/або відображенням помилок на панелі
  • Двигун може увійти в аварійний режим або не заводитися (залежно від конструкції)
  • Функції, залежні від даних ECU (ABS, трансмісія, крут/пас) можуть працювати некоректно)

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок у всіх модулів (сканер з можливістю перегляду мережі CAN)
  • Перевірити напругу акумулятора та її стабільність при усіх режимах (12–14 В)
  • Оглянути та перевірити запобіжники і реле, що відповідають за живлення ECU
  • Візуальний огляд роз’ємів ECU та проводки на наявність корозії, вологи, механічних пошкоджень
  • Перевірити наявність масового з’єднання (контакт корпусу) на ECU
  • Виміряти напруги живлення (+B) та маси на клемах ECU

Параметри сигналу

  • Живлення ECU: близько 12 В (при ввімкненому запалюванні 11–14 В)
  • Маса: низький опір на корпус/акумулятор
  • CAN-H напруга у пасивному (рецесивному) стані ~2.5 В; у домінантному ~3.5 В
  • CAN-L напруга у пасивному стані ~2.5 В; у домінантному ~1.5 В
  • Диференційний сигнал CAN: змінюється при передачі даних (осцилограма)
  • Термінування шини: ~60 Ом між CAN_H і CAN_L (дві по 120 Ом на кінцях)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі наявні DTC у всіх модулях та записати супутні коди і Freeze Frame
  2. Переконатися в коректній напрузі акумулятора (повністю заряджена батарея або стабільні 12 В під навантаженням)
  3. Перевірити запобіжники та реле, що відповідають за живлення ECU; при необхідності замінити та повторити перевірку
  4. Оглянути роз’єми ECU (контакти, корозія, волога); при виявленні забруднень — очистити контактні групи
  5. Перевірити масові точки і гарантувати хороший контакт маси між ECU і кузовом
  6. Виміряти напругу на клемах живлення ECU при ввімкненому запалюванні; якщо живлення відсутнє — трасувати ланцюг до джерела живлення/запобіжника
  7. Перевірити цілісність CAN_H і CAN_L між ECU і шлюзом/іншими модулями; при розриві ремонтувати проводку
  8. Виміряти опір між CAN_H і CAN_L для виявлення розриву/відкритого ланцюга та виміряти опори термінування (~60 Ом)
  9. Підключити осцилоскоп або спеціальний аналізатор CAN до ліній поблизу ECU і оцінити форму сигналу (шум, короткі замикання, відсутність пакету)
  10. Якщо лінії та живлення в нормі, спробувати опитати ECU сканером; відсутність відповіді за наявності напруги свідчить про несправність ECU
  11. Перевірити роботу шлюзового/BCM модуля (інші блоки можуть відмовлятися ретранслювати повідомлення)
  12. За потреби: тимчасово підключити завідомо справний ECU (якщо доступний) або направити ECU на перевірку/перепрошивку в сервіс

Ймовірність причин

  • Окислення/злом контакту в роз’ємі ECU
  • Перегризений/пошкоджений провод CAN у жгуті
  • Згорів запобіжник живлення блоку керування двигуном
  • ECU не має напруги живлення або відсутня маса на корпусі
  • Несправність мікросхем інтерфейсу CAN в ECU
  • Проблема з модулем Gateway / BCM, що не ретранслює повідомлення

Статус помилки

⚠️ Статус
Відсутня комунікація з ЕБУ двигуна — блок не відповідає або відсутній сигнал на шині CAN.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–3 години

Схожі коди

U0100 U0073 U1000 U0121 U0140 P0606
Workshop Manuals

Доступні бренди з мануалами

2
AUDI 11

6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)

Workshop Manual
Роки: 2008 Посібник англійською Сторінок: 187 4,9 MB
Короткий опис

Посібник з технічного обслуговування і ремонту 6‑ступінчастої механічної коробки передач 0B1 (передній привід). Містить ідентифікацію, технічні дані, інструкції з демонтажу/монтажу, регулювання селектора, гідравліку зчеплення та ремонт диференціала. Підходить для моделей Audi A4, A5 (Coupé, Cabriolet, Sportback) та Q5 згаданих у документі (див. таблицю сумісності).

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 00 - Technical data
  • 1 Identification
  • 1.1 Gearbox identification
  • 2 Technical data
  • 2.1 Allocation of gearbox to engine
  • 2.1.1 Allocation - Audi A4 2008 ►
  • 2.1.2 Allocation - Audi A5 Coupé 2008 ►, Audi A5 Sportback 2010 ►
  • 2.1.3 Allocation - Audi A5 Cabriolet 2009 ►
  • 2.1.4 Allocation - Audi Q5 2008 ►
  • 2.2 Capacities
  • 3 Transmission layout
  • 3.1 Transmission layout - front‑wheel drive
Купити

Audi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002

Workshop Manual
Роки: 1997 Посібник англійською Сторінок: 283 4,3 MB
Короткий опис

Сервісний посібник для Audi A3 (1997) з 1.6 л 4‑циліндровим 2‑клапанним двигуном (коди AEH, AKL, APF). Містить технічні дані, процедури зняття/встановлення двигуна, деталі колінчастого вузла, ГРМ, голівки блоку, систем змащення, охолодження та випуску. Видання 07.2002.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 00 - Technical data ............................................................1
  • 1 Technical data ............................................................1
  • 1.1 Technical data .......................................................1
  • 1.2 Engine number .......................................................1
  • 1.3 Engine data ........................................................1
  • 10 - Removing and installing engine ..........................................3
  • 1 Removing and installing engine .........................................3
  • 1.1 Removing and installing engine ....................................3
  • 1.2 Removing - vehicles with engine codes AEH, AKL .....................4
  • 1.3 Removing - vehicles with engine code APF ..........................18
  • 1.4 Detaching engine from gearbox ...................................35
  • 1.5 Attaching engine to repair stand ................................38
Купити

AUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017

Workshop Manual
Роки: 2004 Посібник англійською Сторінок: 235 3,8 MB
Короткий опис

Офіційний посібник техобслуговування для двигуна Audi A3 2.0 l FSI (турбо). Містить докладні інструкції з розбирання/збирання, регламентні дані, діаграми та моменти затягування. Призначений для сервісних центрів і досвідчених механіків.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 00 - Technical data
  • 1 Engine number
  • 2 Engine data (code letters AXX, BPY, BWA, BHZ, BZC, CDL — capacity, power, torque, bore/stroke, compression, ignition)
  • 3 Safety precautions
  • 3.1 Working on the fuel system
  • 3.2 Procedure before opening high-pressure section
  • 3.3 Working on the cooling system
  • 3.4 Using testers during road test
  • 3.5 Working on the exhaust system
  • 4 General repair instructions
  • 4.1 Cleanliness rules for fuel/injection/turbo
  • 4.2 Checking fuel system for leaks
Купити

Audi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)

Workshop Manual
Роки: 2004 Посібник англійською Сторінок: 150 68,2 MB
Короткий опис

Робочий мануал з електрообладнання для Audi A3 (модель 2004). Містить інструкції з обслуговування й ремонту стартера, акумулятора, генератора, приладів, склоочисників, освітлення та проводки. Видання 02.2018.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • List of Workshop Manual Repair Groups
  • - 27 Starter, current supply, CCS
  • - 90 Gauges, instruments
  • - 92 Windscreen wash/wipe system
  • - 94 Lights, bulbs, switches - exterior
  • - 96 Lights, bulbs, switches - interior
  • - 97 Wiring
  • 27 - Starter, current supply, CCS
  • 1 Contact corrosion
  • 2 Battery
  • 2.1 Battery - general notes
  • 2.2 Maintenance-free batteries
Купити

Audi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007

Workshop Manual
Роки: 2001–2003 Посібник англійською Сторінок: 307 7,3 MB
Короткий опис

Посібник для Audi A4 (2001) та A4 Cabriolet (2003) з бензиновим двигуном V8 4.2 л (5‑клапанний, з ланцюгами ГРМ). Містить докладні інструкції з демонтажу/монтажу двигуна, ремонту колінчастого вала, ГРМ, ГРМ‑кришок, ГРП, мастильних та охолоджувальних систем і вихлопу. Призначено для сервісних майстерень та технічних фахівців.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 00 - Technical data
  • 1 Engine number
  • 2 Engine data (Codes: BBK / BHF; 4.163 l; 253 kW @7000 rpm; torque 410–420 Nm; bore 84.5 mm; stroke 92.8 mm; compression ratio 11.5; RON 98)
  • 3 Safety precautions
  • 4 General repair instructions (cleanliness, fuel system, contact corrosion)
  • 10 - Removing and installing engine
  • 1 Removing engine - vehicles with manual gearbox
  • 1.1 Removing engine (tools, drain fluids, remove bumper, lock carrier, disconnect wiring, fuel, coolant, A/C lines, suspension components, propshaft, exhaust, support engine on platform, lower assembly)
  • 1.2 Separating engine and gearbox (subframe removal, support sets, remove front exhaust pipes, bolt sequence)
  • 1.3 Securing engine to engine and gearbox stand (lifting tackle, VAS 6095 support)
  • 1.4 Installing engine (clutch remarks, alignment, torque values)
  • 2 Removing and installing engine - vehicles with automatic gearbox (procedure parallels manual gearbox with ATF/torque converter notes)
Купити

Audi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)

Workshop Manual
Роки: 2001 Посібник англійською Сторінок: 259 2,0 MB
Короткий опис

Сервісний посібник AUDI A4 / A4 Cabriolet (Edition 08.2004) з обслуговування, діагностики та ремонту додаткового опалювача. Містить процедури самодіагностики, таблиці несправностей, електричні та паливні перевірки, монтаж/демонтаж і регулювання вихлопу (CO₂). Призначено для професійного обслуговування в дилерських і сервісних центрах.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 01 - Self-diagnosis, electrical checks
  • 1 Auxiliary heater self-diagnosis
  • 1.1 Technical data of self-diagnosis
  • 1.2 Function
  • 1.3 Fault recognition
  • 1.4 Guided fault-finding
  • 1.5 Technical data of self-diagnosis
  • 1.6 Test requirements for self-diagnosis
  • 1.7 Safety precautions
  • 2 Self-diagnosis procedure
  • 2.1 Connecting vehicle diagnostic VAS 5051A/K-wire adapter
  • 2.1.1 Control unit identification
Купити

Audi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)

Workshop Manual
Роки: 2001 Посібник англійською Сторінок: 34 851,0 KB
Короткий опис

Сервісне керівництво для Audi A4 (з 2001) та A4 Cabriolet (з 2003) з 1.8‑літровим 4‑циліндровим турбованим двигуном. Описує систему впорскування Motronic та систему запалювання, перевірки та процедури обслуговування. Містить дані по техніці, демонтаж/установку компонентів та контрольні процедури.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 24 - Mixture preparation - injection
  • 1 Safety precautions and rules for cleanliness
  • 1.1 General notes on self-diagnosis
  • 1.2 Safety precautions when using testers and measuring instruments during a road test
  • 1.3 Rules for cleanliness and instructions for working on fuel system
  • 1.4 Checking vacuum system
  • 2 Injection system
  • 2.1 Technical data
  • 2.2 Overview of fitting locations - injection system
  • 3 Intake manifold
  • 3.1 Exploded view - intake manifold
  • 3.2 Removing and installing intake manifold
Купити

Audi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)

Workshop Manual
Роки: 2003 Посібник англійською Сторінок: 369 9,1 MB
Короткий опис

Детальний сервісний посібник по електрообладнанню Audi A8 (2003). Описані діагностика, обслуговування акумулятора, альтернатора, стартера, приборів, системи миття/склоочисників, освітлення та проводки. Включає покрокові процедури з ілюстраціями та технічними даними.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 27 - Starter, current supply, CCS
  • 1 Contact corrosion
  • 2 Battery
  • 2.1 Battery - general notes
  • 2.2 Maintenance-free batteries
  • 2.3 Disconnecting and connecting battery
  • 2.4 Removing and installing battery
  • - Remove luggage compartment side trim (right-side)
  • - Connect battery charger for back-up power
  • - Detach earth and positive cables, central venting hose
  • - Remove battery retainer plate and lift battery out
  • - Installation notes, adaptation via Vehicle diagnostic tester
Купити

Audi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685

Workshop Manual
Роки: 2021 Посібник англійською Сторінок: 186 82,7 MB
Короткий опис

Офіційний навчальний посібник Audi (SSP 685) для моделі Audi Q4 e-tron (Type F4). Описує конструкцію кузова, електричні силові агрегати, високовольтну батарею, електроніку, ходову частину, термоменеджмент та системи допомоги водієві. Призначений для сервісного персоналу; не замінює пошановий сервісний мануал для ремонту.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • Introduction
  • - Introduction to Audi Q4 e-tron
  • - Dimensions
  • Body
  • - Body structure and materials
  • - Joining techniques
  • - Securing high-voltage battery and force progression
  • - Body assembly (doors, rear lid, panoramic sunroof)
  • - Dash panel and centre console
  • Power units
  • - Technical data: rear electric motor (VX90)
  • - Technical data: front electric motor (VX89)
Купити

Audi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)

Workshop Manual
Роки: 2018 Посібник англійською Сторінок: 645 14,8 MB
Короткий опис

Робочий посібник з електрообладнання для Audi Q8 (2018). Містить технічні дані, процедури обслуговування та докладні інструкції з ремонту акумулятора, зарядки, стартер-генератора, освітлення та проводки. Видання: 05.2019.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 00 - Technical data
  • 1 Safety precautions
  • 1.1 Safety precautions when working on vehicles with start/stop system
  • 1.2 Safety precautions when using testers and measuring instruments during a road test
  • 1.3 Notes on use and safety for LED headlights and Audi laser lights
  • 2 Repair notes
  • 2.1 Rules for cleanliness
  • 2.2 General notes
  • 2.3 Contact corrosion
  • 2.4 ESD (electrostatic discharge) workplace
  • 2.5 Routing and attachment of lines and wiring
  • 2.6 Identification plates
Купити

Audi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)

Workshop Manual
Роки: 2008–2019 Посібник англійською Сторінок: 128 11,1 MB
Короткий опис

Сервісний посібник по роботі та ремонту 7‑ступінчастої роботизованої КПП (DSG) моделей 0CJ/0CL/0CK/0DN/0DP/0HL для автомобілів Audi. Містить інструкції з обслуговування, розбирання/збирання, електронної «Mechatronic» системи, гідравліки та кінематичних компонентів. Видання: 05.2018.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 00 - General, Technical Data
  • 1 Repair Information
  • 1.1 General Repair Information
  • 1.2 Contact Corrosion
  • 1.3 ATF Pump, Deactivating and Draining the Hydraulic Pump Reservoir
  • 2 Rules for Cleanliness when Working on DSG® Transmission
  • 30 - Clutch
  • 1 Clutch
  • 1.1 Overview - Flywheel and Dual Clutch
  • 1.2 Flywheel, Removing and Installing
  • 1.3 Dual Clutch, Removing and Installing
  • 1.4 Input Shaft Seal, Replacing
Купити
LAND ROVER 3

Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)

Workshop Manual
Defender 300Tdi Роки: 1996 Посібник англійською 7,5 MB
Короткий опис

Офіційний довідник з технічного обслуговування та ремонту Land Rover Defender 300Tdi (з 1996 р.). Містить специфікації, процедури діагностики, регулювання, ремонту та капітальних робіт для двигуна, трансмісії, ходової, гальмівної та електричної систем. Необхідний для дилерських сервісів та підготовлених механіків.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 01 INTRODUCTION
  • 04 GENERAL SPECIFICATION DATA
  • 05 ENGINE TUNING DATA
  • 07 GENERAL FITTING REMINDERS
  • 09 LUBRICANTS, FLUIDS AND CAPACITIES
  • 10 MAINTENANCE
  • 12 ENGINE Tdi
  • - Description and operation
  • - Fault diagnosis
  • - Adjustment
  • - Repair and overhaul procedures
  • 19 FUEL SYSTEM Tdi
Купити

Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)

Workshop Manual
Defender Роки: 1999–2002 Посібник англійською 7,6 MB
Короткий опис

Посібник з ремонту та обслуговування Land Rover Defender. Містить технічні характеристики, процедури техобслуговування, детальні інструкції з ремонту двигуна, трансмісії, підвіски, гальм, електрообладнання та кузова. Підходить для автомобілів Defender 1999 та 2002 модельних років.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 01 - INTRODUCTION
  • - Introduction
  • - Dimensions
  • - References
  • - Repairs and replacements
  • - Poisonous substances
  • - Fuel handling precautions
  • - Synthetic rubber
  • - Recommended sealants
  • - Used engine oil precautions
  • - Accessories and conversions
  • - Wheels and tyres
Купити

Land Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)

Workshop Manual
Посібник англійською Сторінок: 494 7,1 MB
Короткий опис

Повний електричний довідник Land Rover Range Rover (LRL 0453ENG). Містить детальні схеми запобіжників, точок маси, опис роботи систем та роз’ємів для діагностики й ремонту електричної частини. Призначений для техніків і сервісних центрів.

199,00 грн
Зміст
Основні розділи:
  • 1 INTRODUCTION
  • 1.1 About this document
  • 1.2 Battery voltage
  • 1.3 Electrical precautions
  • 1.4 Battery disconnecting / charging
  • 1.5 Disciplines / greases
  • 1.6 Abbreviations
  • 1.7 HeVAC, sensors abbreviations
  • 1.8 How to use this document
  • 1.9 Connector detail format
  • 1.10 Fault diagnosis
  • 1.11 Wire colour codes
Купити
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

U1308

PEUGEOT U — Network/User

Немає зв'язку з блоком управління двигуном (ЕБУ): відсутній блок керування двигуном / немає сигналу

Бренд: PEUGEOT
Тип: U — Network/User
Перегляди: UK: 2 EN: 5 RU: 3
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Відсутність живлення або маси на ECU
  • Пошкоджений або розімкнений кабельний жгут/роз’єм між ECU і шиною CAN
  • Проблеми з шиною CAN (коротке замикання на масу/живлення, обрізана лінія)
  • Несправний блок ECU (апаратна помилка)
  • Несправність шлюзового/комунікаційного модуля автомобіля
  • Перешкоди від сторонніх електронних пристроїв або некоректна прошивка/кодування ECU

Симптоми

  • Контрольна лампа MIL (Check Engine) постійно або періодично
  • Відсутність даних про двигун у діагностичному сканері (не може знайти ECU)
  • Проблеми з індикацією приладів та/або відображенням помилок на панелі
  • Двигун може увійти в аварійний режим або не заводитися (залежно від конструкції)
  • Функції, залежні від даних ECU (ABS, трансмісія, крут/пас) можуть працювати некоректно)

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок у всіх модулів (сканер з можливістю перегляду мережі CAN)
  • Перевірити напругу акумулятора та її стабільність при усіх режимах (12–14 В)
  • Оглянути та перевірити запобіжники і реле, що відповідають за живлення ECU
  • Візуальний огляд роз’ємів ECU та проводки на наявність корозії, вологи, механічних пошкоджень
  • Перевірити наявність масового з’єднання (контакт корпусу) на ECU
  • Виміряти напруги живлення (+B) та маси на клемах ECU

Параметри сигналу

  • Живлення ECU: близько 12 В (при ввімкненому запалюванні 11–14 В)
  • Маса: низький опір на корпус/акумулятор
  • CAN-H напруга у пасивному (рецесивному) стані ~2.5 В; у домінантному ~3.5 В
  • CAN-L напруга у пасивному стані ~2.5 В; у домінантному ~1.5 В
  • Диференційний сигнал CAN: змінюється при передачі даних (осцилограма)
  • Термінування шини: ~60 Ом між CAN_H і CAN_L (дві по 120 Ом на кінцях)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі наявні DTC у всіх модулях та записати супутні коди і Freeze Frame
  2. Переконатися в коректній напрузі акумулятора (повністю заряджена батарея або стабільні 12 В під навантаженням)
  3. Перевірити запобіжники та реле, що відповідають за живлення ECU; при необхідності замінити та повторити перевірку
  4. Оглянути роз’єми ECU (контакти, корозія, волога); при виявленні забруднень — очистити контактні групи
  5. Перевірити масові точки і гарантувати хороший контакт маси між ECU і кузовом
  6. Виміряти напругу на клемах живлення ECU при ввімкненому запалюванні; якщо живлення відсутнє — трасувати ланцюг до джерела живлення/запобіжника
  7. Перевірити цілісність CAN_H і CAN_L між ECU і шлюзом/іншими модулями; при розриві ремонтувати проводку
  8. Виміряти опір між CAN_H і CAN_L для виявлення розриву/відкритого ланцюга та виміряти опори термінування (~60 Ом)
  9. Підключити осцилоскоп або спеціальний аналізатор CAN до ліній поблизу ECU і оцінити форму сигналу (шум, короткі замикання, відсутність пакету)
  10. Якщо лінії та живлення в нормі, спробувати опитати ECU сканером; відсутність відповіді за наявності напруги свідчить про несправність ECU
  11. Перевірити роботу шлюзового/BCM модуля (інші блоки можуть відмовлятися ретранслювати повідомлення)
  12. За потреби: тимчасово підключити завідомо справний ECU (якщо доступний) або направити ECU на перевірку/перепрошивку в сервіс

Ймовірність причин

  • Окислення/злом контакту в роз’ємі ECU
  • Перегризений/пошкоджений провод CAN у жгуті
  • Згорів запобіжник живлення блоку керування двигуном
  • ECU не має напруги живлення або відсутня маса на корпусі
  • Несправність мікросхем інтерфейсу CAN в ECU
  • Проблема з модулем Gateway / BCM, що не ретранслює повідомлення

Статус помилки

⚠️ Статус
Відсутня комунікація з ЕБУ двигуна — блок не відповідає або відсутній сигнал на шині CAN.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–3 години

Схожі коди

U0100 U0073 U1000 U0121 U0140 P0606
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .