Peugeot Rifter (2026): більше обладнання, більше двигунів

Peugeot розширює пропозицію для Rifter і забезпечує більш широкий вибір завдяки додатковим варіантам двигунів та новим опціям оснащення. Таким чином, компактний мінівен залишається придатним для різних сценаріїв використання і орієнтований як на приватних, так і на комерційних клієнтів.

Окрім відомої електричної версії, в майбутньому будуть доступні також бензинові та дизельні варіанти, які призначені переважно для довгих дистанцій.

Peugeot Rifter продовжує позиціонуватися як універсальний автомобіль, концепція якого чітко орієнтована на повсякденне використання. Салон має модульну конструкцію і може гнучко адаптуватися до різних вимог. Залежно від конфігурації, Rifter підходить як для міського використання, так і для сімейних та дозвіллєвих заходів. Простір доповнюють сучасні системи допомоги та цифрові функції, що відповідають сучасним вимогам до комфорту та безпеки.

З новим модельним роком серійне обладнання буде розширено. У комплектації Allure в майбутньому до серійного обладнання буде входити система попередження про увагу водія з вбудованою камерою моніторингу водія. Ця система відповідає вимогам нової директиви GSRV2.2, яка стане обов’язковою з 1 липня 2026 року. Таким чином Peugeot завчасно реагує на майбутні регуляторні вимоги.

Електрична версія E-Rifter також отримає технічне оновлення. У майбутньому серійне оснащення включатиме двонаправлений бортовий зарядний пристрій потужністю 11 кВт, який створює передумови для використання функції Vehicle-to-Load. За допомогою окремо доступного адаптера зовнішні електричні пристрої можна буде підключати до акумулятора автомобіля.

Крім того, Peugeot розширює асортимент опцій. У майбутньому будуть доступні такі окремі опції, як підігрів передніх сидінь, інформаційно-розважальна система Peugeot i-Connect Advanced або, залежно від моторизації, підрульові перемикачі на кермі. Для ще більшої гнучкості в салоні Rifter можна замовити з трьома окремими сидіннями в другому ряду, що збільшує варіативність при перевезенні пасажирів і вантажів.

Що стосується силових агрегатів, Peugeot доповнює існуючу лінійку електромобілів новими бензиновими та дизельними версіями. Всі двигуни внутрішнього згоряння відповідають стандарту викидів Euro 6e-bis.

Вхідним рівнем в дизельному портфелі є Diesel 100 Allure. 1,5-літровий дизельний двигун має потужність 75 кВт (102 к.с.) і доступний як в короткій версії кузова L1, так і в довшій версії L2. Ціна Diesel 100 Allure в Європі починається від 27 270 євро, включаючи ПДВ.

Над ним розташовується Diesel 130 Allure, який пропонується виключно в довшій версії L2. Потужніший дизельний двигун розвиває 96 кВт (131 к.с.) і особливо підходить для більшого навантаження або частих поїздок по автостраді. Стартова ціна (в Європі) становить 29 470 євро з ПДВ.

Ще більший комфорт забезпечує дизельний двигун 130 з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач EAT8. Ця версія доступна як в комплектації Allure для кузова довжиною L2, так і в комплектації GT у варіантах L1 і L2. Потужність і продуктивність 96 кВт (131 к.с.) відповідають дизельному двигуну 130 з механічною коробкою передач, а витрата палива дещо вища – від 5,7 до 5,9 літрів на 100 кілометрів. Європейська ціна на цю версію починається від 31 170 євро.

Найдоступнішою моделлю серії є бензиновий 110 Allure. Бензиновий двигун має потужність 81 кВт (110 к.с.) і доступний виключно в коротшій версії L1. З комбінованою витратою палива 6,5 літра на 100 кілометрів ця версія орієнтована насамперед на клієнтів з меншим річним пробігом. Початкова ціна становить 26 670 євро.

У верхній частині прайс-листа знаходиться повністю електричний Rifter з електродвигуном 136. Двигун має потужність 100 кВт (136 к.с.) і доступний в комплектаціях Allure і GT, а також в обох варіантах довжини кузова. Ціна починається від 38 220 євро.