Stellantis розглядає можливість відділення Alfa і Maserati

Гігант Stellantis Group доручив міжнародній консалтинговій компанії McKinsey надати стратегічні консультації для брендів Maserati та Alfa Romeo. Однією з причин цього є зростаючий тягар нових американських тарифів за часів Дональда Трампа. Розглядаються такі варіанти, як партнерство або можливе виокремлення Maserati та Alfa Romeo. Про це повідомило інформаційне агентство Bloomberg.

Азійські виробники вже виявляють інтерес

Bloomberg посилається на джерела в компаніях, які зі зрозумілих причин не бажають бути названими. Це пов’язано з тим, що план все ще перебуває на дуже ранній стадії. Однак кілька азіатських виробників вже висловили свою зацікавленість у двох традиційних італійських брендах.

Першочерговою метою Stellantis є реорганізація брендів, оскільки вони потерпають від різкого падіння продажів та операційних збитків. На початку березня Stellantis вже скоротив інвестиційний бюджет бренду Maserati на 1,6 мільярда євро, що також призвело до скасування нових запланованих моделей.

Чи можна зберегти збиткові бренди?

Нові 25-відсоткові мита в США, запроваджені за Дональда Трампа, значно погіршують ситуацію і можуть коштувати Stellantis мільярди. Крім того, і без того сумнівна прибутковість Alfa Romeo і Maserati опинилася під загрозою – особливо тому, що близько 35-40% клієнтів Maserati походять із США, а всі автомобілі до США доводиться імпортувати (за межами Європи немає заводів). Минулого року продажі Maserati впали більш ніж наполовину, що призвело до операційних збитків у розмірі 260 мільйонів євро.

Експерти вже кілька місяців гадають, як довго новий генеральний директор Stellantis буде утримувати збиткові бренди. Посада генерального директора Stellantis наразі є вакантною. Джон Елканн наразі керує компанією на тимчасовій основі. Раніше Карлос Таварес був генеральним директором автомобільної групи з січня 2021 року по грудень 2024 року.