Час розробки в автомобільній галузі: Китай встановлює нові масштаби

Прискорення циклів створення моделей у поєднанні зі скороченням часу на розробку змушує виробників автомобілів, постачальників комплектуючих і постачальників послуг діяти швидко. Конкуренти з Китаю, зокрема,…

Автомобільні титани Китаю наполягають на ШІ, літаючих автомобілях і нових номерах

На Національному народному конгресі Китаю (з 5 по 11 березня) керівники автомобільної галузі окреслили амбітну політику щодо формування майбутнього розумної мобільності, наголосивши на автомобілях, керованих…

SLMs vs. LLMs: що малі та великі мовні моделі значитимуть для бізнесу у 2025 році

Малі мовні моделі (SLMs), у порівняннні з широкопрофільними великими мовними моделями (LLMs), пропонують економічно ефективні рішення, орієнтовані на конкретну сферу. Про це пише Сувік Дас…

Емоційний інтелект в еру ШІ: чому людські навички важливіші, ніж будь-коли?

Штучний інтелект вже давно став потужною та ефективною технологією для автоматизації бізнес-процесів і підвищення загальної продуктивності. Але чи означає це, що він здатен замінити людські…

Як генеративний штучний інтелект змінює підприємництво

Як і незліченна кількість інших сфер, підприємництво зазнає глибокого впливу генеративного штучного інтелекту, так само як і конкурентне середовище для стартапів. «Ми переживаємо момент трансформації,…

Автовиробники проти Apple і Google: нерівні перегони за першість у салоні

Поки багато автовиробників все ще роздумують над візуальними інтерфейсами, технологічні компанії вчать машини розмовляти. На кону стоїть більше, ніж доступ до даних  клієнтів. Коли справа…