Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / P1334 — Обрыв цепи пропуска зажигания цилиндра №4

P1334 — Обрыв цепи пропуска зажигания цилиндра №4

Детальная страница кода ошибки P1334.

32 798кодов
59брендов
10 341generic
22 457specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

P1334

DAEWOO P — Powertrain

Обрыв цепи пропуска зажигания цилиндра №4

Бренд: DAEWOO
Тип: P — Powertrain
Просмотры: UK: 4 EN: 5 RU: 1
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв проводки или плохой контакт в разъёме катушки зажигания 4‑го цилиндра
  • неисправная катушка зажигания (отказ обмотки или разъёма)
  • короткое замыкание на массу или питание в жгуте
  • отказ контейнера/модуля зажигания (если применяется общий модуль)
  • неисправный модуль управления двигателем (ЭБУ)
  • выброшенный предохранитель или неисправное реле питания цепи зажигания

Симптомы

  • MIL (лампа «Check Engine») горит
  • пропуск зажигания в 4‑м цилиндре, заметная вибрация двигателя на холостом ходу
  • снижение мощности и отзывчивости при нагрузке
  • повышенный расход топлива и выбросы
  • возможный посторонний звук/провалы при разгоне

Что проверить

  • прочитать коды и Freeze Frame; зафиксировать сопутствующие коды
  • визуально осмотреть разъём катушки 4 цилиндра и жгут на предмет повреждений, коррозии и расплавления
  • проверить предохранители и реле питания зажигания/катушек
  • заменой/перестановкой катушек проверить, «переезжает» ли ошибка на другой цилиндр
  • измерить сопротивление первичной и вторичной обмотки катушки
  • проверить наличие питания (+12 В) и массы на разъёме катушки при включённом зажигании/стартере

Параметры сигнала

  • первичная обмотка катушки: типично ~0.5–3 Ω (уточнять по техдокументации производителя)
  • вторичная обмотка катушки: типично ~5 kΩ–20 kΩ (варьирует по типу катушки)
  • управляющий сигнал от ЭБУ: импульсный драйв 0–12 V (штырь управления катушкой) при провороте/работе двигателя
  • при обрыве: бесконечное сопротивление (обрыв) между контактом управления и катушкой; отсутствие импульсов на управляющем контакте

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) сканером, сохранить данные Freeze Frame; записать сопутствующие коды (P03xx, P035x и т.д.).
  2. Визуальный осмотр: разъём катушки №4, кабели, крепления, следы нагрева или коррозии; проверить предохранители и реле питания цепи зажигания.
  3. Перестановка: поменять катушку №4 с катушкой другого цилиндра. Если код переходит на другой цилиндр — скорее всего неисправна катушка.
  4. Электрические измерения: при отключённой катушке измерить сопротивление первичной/вторичной обмоток; затем при включённом зажигании проверить наличие +12 В питания и массы на соответствующих контактах.
  5. Проверка управляющего сигнала: подключить осциллограф или логический пробник к управляющему контакту катушки; при прокрутке двигателя должны быть импульсы от ЭБУ. При отсутствии импульсов — проверить проводку до ЭБУ и сам ЭБУ.
  6. Проверка непрерывности: прозвонить провод управления от разъёма катушки до пина ЭБУ; проверить на короткое на источник питания и на массу.
  7. Если все проводки и питание в порядке, а катушка исправна — рассмотреть замену/проверку модуля зажигания или диагностику ЭБУ на предмет неисправности драйвера.
  8. После ремонта стереть коды и выполнить пробную поездку для подтверждения устранения проблемы.

Вероятные причины

  • плохой контакт в разъёме катушки 4 цилиндра (коррозия, выгорание контактов)
  • обрыв проводки/отрванный провод в жгуте к катушке 4 цилиндра
  • неисправная катушка (внутренний обрыв)
  • короткое на массу/плюс в разъёме катушки
  • предохранитель питания цепи катушек

Статус ошибки

⚠️ Статус
P1334 — обрыв/открытая цепь управления зажиганием 4‑го цилиндра (MISFIRE CIRCUIT - OPEN).
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2.0 часов

Похожие коды

P0304 P0300 P0354 P0350 P1335
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

P1334

LAND ROVER P — Powertrain

Работоспособность минимального упора заслонки системы рециркуляции отработавших газов

Бренд: LAND ROVER
Тип: P — Powertrain
Просмотры: UK: 5 EN: 9 RU: 1
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв проводки или плохой контакт в разъёме катушки зажигания 4‑го цилиндра
  • неисправная катушка зажигания (отказ обмотки или разъёма)
  • короткое замыкание на массу или питание в жгуте
  • отказ контейнера/модуля зажигания (если применяется общий модуль)
  • неисправный модуль управления двигателем (ЭБУ)
  • выброшенный предохранитель или неисправное реле питания цепи зажигания

Симптомы

  • MIL (лампа «Check Engine») горит
  • пропуск зажигания в 4‑м цилиндре, заметная вибрация двигателя на холостом ходу
  • снижение мощности и отзывчивости при нагрузке
  • повышенный расход топлива и выбросы
  • возможный посторонний звук/провалы при разгоне

Что проверить

  • прочитать коды и Freeze Frame; зафиксировать сопутствующие коды
  • визуально осмотреть разъём катушки 4 цилиндра и жгут на предмет повреждений, коррозии и расплавления
  • проверить предохранители и реле питания зажигания/катушек
  • заменой/перестановкой катушек проверить, «переезжает» ли ошибка на другой цилиндр
  • измерить сопротивление первичной и вторичной обмотки катушки
  • проверить наличие питания (+12 В) и массы на разъёме катушки при включённом зажигании/стартере

Параметры сигнала

  • первичная обмотка катушки: типично ~0.5–3 Ω (уточнять по техдокументации производителя)
  • вторичная обмотка катушки: типично ~5 kΩ–20 kΩ (варьирует по типу катушки)
  • управляющий сигнал от ЭБУ: импульсный драйв 0–12 V (штырь управления катушкой) при провороте/работе двигателя
  • при обрыве: бесконечное сопротивление (обрыв) между контактом управления и катушкой; отсутствие импульсов на управляющем контакте

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) сканером, сохранить данные Freeze Frame; записать сопутствующие коды (P03xx, P035x и т.д.).
  2. Визуальный осмотр: разъём катушки №4, кабели, крепления, следы нагрева или коррозии; проверить предохранители и реле питания цепи зажигания.
  3. Перестановка: поменять катушку №4 с катушкой другого цилиндра. Если код переходит на другой цилиндр — скорее всего неисправна катушка.
  4. Электрические измерения: при отключённой катушке измерить сопротивление первичной/вторичной обмоток; затем при включённом зажигании проверить наличие +12 В питания и массы на соответствующих контактах.
  5. Проверка управляющего сигнала: подключить осциллограф или логический пробник к управляющему контакту катушки; при прокрутке двигателя должны быть импульсы от ЭБУ. При отсутствии импульсов — проверить проводку до ЭБУ и сам ЭБУ.
  6. Проверка непрерывности: прозвонить провод управления от разъёма катушки до пина ЭБУ; проверить на короткое на источник питания и на массу.
  7. Если все проводки и питание в порядке, а катушка исправна — рассмотреть замену/проверку модуля зажигания или диагностику ЭБУ на предмет неисправности драйвера.
  8. После ремонта стереть коды и выполнить пробную поездку для подтверждения устранения проблемы.

Вероятные причины

  • плохой контакт в разъёме катушки 4 цилиндра (коррозия, выгорание контактов)
  • обрыв проводки/отрванный провод в жгуте к катушке 4 цилиндра
  • неисправная катушка (внутренний обрыв)
  • короткое на массу/плюс в разъёме катушки
  • предохранитель питания цепи катушек

Статус ошибки

⚠️ Статус
P1334 — обрыв/открытая цепь управления зажиганием 4‑го цилиндра (MISFIRE CIRCUIT - OPEN).
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2.0 часов

Похожие коды

P0304 P0300 P0354 P0350 P1335
Workshop Manuals

Руководства по ремонту для LAND ROVER

3

Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)

Workshop Manual
Defender 300Tdi Годы: 1996 Руководство на английском 7,5 MB
Краткое описание

Официальное руководство по ремонту и обслуживанию Land Rover Defender 300Tdi (с 1996 модельного года). Включает технические характеристики, регулировку, диагностику неисправностей, пошаговые процедуры ремонта и капитального ремонта для двигателя, трансмиссии, мостов, подвески, тормозов, электрооборудования и кузова. Предназначено для дилерских мастерских и квалифицированных техников.

Содержание
Основные разделы:
  • 01 INTRODUCTION
  • 04 GENERAL SPECIFICATION DATA
  • 05 ENGINE TUNING DATA
  • 07 GENERAL FITTING REMINDERS
  • 09 LUBRICANTS, FLUIDS AND CAPACITIES
  • 10 MAINTENANCE
  • 12 ENGINE Tdi
  • - Description and operation
  • - Fault diagnosis
  • - Adjustment
  • - Repair and overhaul procedures
  • 19 FUEL SYSTEM Tdi
Скачать

Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)

Workshop Manual
Defender Годы: 1999–2002 Руководство на английском 7,6 MB
Краткое описание

Руководство по ремонту и обслуживанию Land Rover Defender. Содержит спецификации, регламенты обслуживания, данные по настройке и подробные инструкции по ремонту двигателя, трансмиссии, подвески, тормозов, электрооборудования и кузова. Применимо к Defender 1999 и 2002 модельных годов.

Содержание
Основные разделы:
  • 01 - INTRODUCTION
  • - Introduction
  • - Dimensions
  • - References
  • - Repairs and replacements
  • - Poisonous substances
  • - Fuel handling precautions
  • - Synthetic rubber
  • - Recommended sealants
  • - Used engine oil precautions
  • - Accessories and conversions
  • - Wheels and tyres
Скачать

Land Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)

Workshop Manual
Руководство на английском Страниц: 494 7,1 MB
Краткое описание

Электрическая библиотека Land Rover Range Rover (LRL 0453ENG). Полное руководство с описанием предохранителей, точек массы, схем работы систем, диагностикой и распиновками разъемов. Предназначено для мастеров и сервисных центров.

Содержание
Основные разделы:
  • 1 INTRODUCTION
  • 1.1 About this document
  • 1.2 Battery voltage
  • 1.3 Electrical precautions
  • 1.4 Battery disconnecting / charging
  • 1.5 Disciplines / greases
  • 1.6 Abbreviations
  • 1.7 HeVAC, sensors abbreviations
  • 1.8 How to use this document
  • 1.9 Connector detail format
  • 1.10 Fault diagnosis
  • 1.11 Wire colour codes
Скачать
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

P1334

SAAB P — Powertrain

Combustion Detection Cyl. 3 + 4. Open Circuit / Short to B +.

Бренд: SAAB
Тип: P — Powertrain
Просмотры: UK: 1 EN: 3 RU: 1
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв проводки или плохой контакт в разъёме катушки зажигания 4‑го цилиндра
  • неисправная катушка зажигания (отказ обмотки или разъёма)
  • короткое замыкание на массу или питание в жгуте
  • отказ контейнера/модуля зажигания (если применяется общий модуль)
  • неисправный модуль управления двигателем (ЭБУ)
  • выброшенный предохранитель или неисправное реле питания цепи зажигания

Симптомы

  • MIL (лампа «Check Engine») горит
  • пропуск зажигания в 4‑м цилиндре, заметная вибрация двигателя на холостом ходу
  • снижение мощности и отзывчивости при нагрузке
  • повышенный расход топлива и выбросы
  • возможный посторонний звук/провалы при разгоне

Что проверить

  • прочитать коды и Freeze Frame; зафиксировать сопутствующие коды
  • визуально осмотреть разъём катушки 4 цилиндра и жгут на предмет повреждений, коррозии и расплавления
  • проверить предохранители и реле питания зажигания/катушек
  • заменой/перестановкой катушек проверить, «переезжает» ли ошибка на другой цилиндр
  • измерить сопротивление первичной и вторичной обмотки катушки
  • проверить наличие питания (+12 В) и массы на разъёме катушки при включённом зажигании/стартере

Параметры сигнала

  • первичная обмотка катушки: типично ~0.5–3 Ω (уточнять по техдокументации производителя)
  • вторичная обмотка катушки: типично ~5 kΩ–20 kΩ (варьирует по типу катушки)
  • управляющий сигнал от ЭБУ: импульсный драйв 0–12 V (штырь управления катушкой) при провороте/работе двигателя
  • при обрыве: бесконечное сопротивление (обрыв) между контактом управления и катушкой; отсутствие импульсов на управляющем контакте

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) сканером, сохранить данные Freeze Frame; записать сопутствующие коды (P03xx, P035x и т.д.).
  2. Визуальный осмотр: разъём катушки №4, кабели, крепления, следы нагрева или коррозии; проверить предохранители и реле питания цепи зажигания.
  3. Перестановка: поменять катушку №4 с катушкой другого цилиндра. Если код переходит на другой цилиндр — скорее всего неисправна катушка.
  4. Электрические измерения: при отключённой катушке измерить сопротивление первичной/вторичной обмоток; затем при включённом зажигании проверить наличие +12 В питания и массы на соответствующих контактах.
  5. Проверка управляющего сигнала: подключить осциллограф или логический пробник к управляющему контакту катушки; при прокрутке двигателя должны быть импульсы от ЭБУ. При отсутствии импульсов — проверить проводку до ЭБУ и сам ЭБУ.
  6. Проверка непрерывности: прозвонить провод управления от разъёма катушки до пина ЭБУ; проверить на короткое на источник питания и на массу.
  7. Если все проводки и питание в порядке, а катушка исправна — рассмотреть замену/проверку модуля зажигания или диагностику ЭБУ на предмет неисправности драйвера.
  8. После ремонта стереть коды и выполнить пробную поездку для подтверждения устранения проблемы.

Вероятные причины

  • плохой контакт в разъёме катушки 4 цилиндра (коррозия, выгорание контактов)
  • обрыв проводки/отрванный провод в жгуте к катушке 4 цилиндра
  • неисправная катушка (внутренний обрыв)
  • короткое на массу/плюс в разъёме катушки
  • предохранитель питания цепи катушек

Статус ошибки

⚠️ Статус
P1334 — обрыв/открытая цепь управления зажиганием 4‑го цилиндра (MISFIRE CIRCUIT - OPEN).
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2.0 часов

Похожие коды

P0304 P0300 P0354 P0350 P1335
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .