McMurtry Speirling Pure (2023) – електрична крихітка потужністю 1 000 к.с. і з неймовірною ціною

McMurtry Speirling відома у вузьких колах: це крихітний електричний спортивний автомобіль, який побив рекорд на підйомі на пагорб Гудвуд минулого року.

З екс-пілотом Формули-1 Максом Чілтоном за кермом Spéirling подолав дистанцію за 39,08 секунди, побивши старий рекорд, встановлений VW ID.R 2019 року, на 0,8 секунди.

0-96 км/год автомобіль набирає 1,4 секунди, а максимальна швидкість складає 306 км/год.

Тепер McMurtry Automotive оголошує, що маленький електричний звір йде у виробництво, хоча і обмеженим тиражем – всього 100 автомобілів. Прототип буде представлений на Фестивалі швидкості в Гудвуді в липні 2023 року, після чого в 2024 році з’являться передсерійні прототипи, а поставки клієнтам заплановані на 2025 рік.

Що стосується вартості, то вам краще присісти, адже Spéirling Pure можна придбати за 820 000 фунтів стерлінгів до сплати податків. Це близько 954 000 євро за поточним курсомʼ.

За ці гроші ви отримуєте невеликий, призначений лише для треку електромобіль з монококом з вуглецевого волокна. Довжина електромобіля складає всього 3,45 метра, ширина – 1,58 метра, а висота – лише 1,02 метра.

Незважаючи на таку низьку висоту, в ньому можуть розміститися водії зростом до двох метрів і вагою до 150 кілограмів завдяки регульованим педалям і керму. При цьому він має приголомшливу потужність – 1 000 к.с. (745 кВт), неймовірне значення для машини, яка важить менше 1 000 кг.

Spéirling Pure їздить на 18-дюймових колесах, які трохи легші за минулорічні 19-дюймові, та на 270-міліметрових шинах спереду й 300-міліметрових шинах ззаду. Також встановлено нову систему вентиляторів, які на 15% ефективніше та на 14% легші порівняно зі старою системою. Батарея ємністю 60 кВт-год заряджається всього за 20 хвилин і її вистачить на 10 кіл Сільверстоуна на повній потужності.

McMurtry Automotive внесла подальші вдосконалення в підвіску, кузов і аеродинаміку, а також відрегулювала педальну коробку, електричну архітектуру, гальма, шасі і гідропідсилювач керма, щоб заощадити ще більше ваги.

Тепер є дещо вдосконалена трансмісія, нещодавно розроблена, легша батарея з кращим терморегулюванням і опція ABS.