Як вибрати колір автомобіля: практичні відтінки для вашого авто

Мода

Заводські дизайнери пов’язують палітру кольорів нової моделі зі стилістикою її кузова, з його конкретними об’ємами і основними формуючими лініями. Але додатково враховуються й актуальні на рік запуску моделі модні тенденції. А в цій гамі бувають так звані гостромодні кольори, які виходять з ужитку буквально за рік-два – і тоді в цілому ще свіжа машина вже сприймається як стара. Якщо для вас цей чинник важливий, і при тому ви збираєтесь користуватись вибраним авто доволі довго, обирайте колір, який можна вважати більш-менш нестаріючим: білий, чорний, сріблястий.

Міцність

На цю обставину звертають увагу не так часто, та й скористатись цим знанням не завжди вдається, але таки згадаємо про неї. Справа у тому, що є моделі і цілі марки, в яких лакофарбове покриття майстри називають “м’яким”, а також – “тонким”. При чому вжиті нами лапки не завжди доречні. По-перше, майте на увазі, що кузов з фарбою типу “металлік” краще захищений від зовнішньої корозії завдяки додатковому шару лаку. Якого часто немає на так званій пастельній фарбі – без металевого ефекту.

По-друге, автомобільні марки і навіть окремі моделі часто відрізняються товщиною лакофарбового покриття. Вважається, що японські авто мають тонкий шар ЛФП (порядку 80 – 135 мікрон), а європейські – більш товстий (100 – 165 мікрон). А ще деякі моделі славляться меншою міцністю заводського ЛФП – малярі кажуть на такі “м’яке”.

Мазкий

Кольори справді бувають такими, на яких бруд і пил помітні менше, і навпаки. Наприклад, не всі знають, що до більш мазких відноситься не лише білий, а і чорний! Тому що на його глянці добре “проявляються” найменші порошинки, не говорячи про сильний бруд. До таких кольорів можна додати також темно-сині відтінки, які підкреслюють і великі, і дрібні забруднення. Протилежність їм – кольори сірі, темно-сірі та бежеві; вони взагалі найкраще маскують забруднення. Пояснення у тому, що типовий український пил та бруд мають сірий колір – куряву такого кольору дає переважна більшість грунтів на території країни.

Нагрівання 

Автомобіль темного кольору справді нагрівається дужче за світлий, але різниця в нагріві салону білої та чорної машин невелика – приблизно 3 – 5 градусів С*. Зважаючи, що температура в салоні припаркованого на сонці авто легко сягає 50 – 60 градусів за Цельсієм, зазначені кілька градусів не мають особливого значення: спека в припаркованій машині все одно буде неприпустимою для тривалого перебування в ній.

Підбір кольору

Якщо ви передбачаєте можливість ремонту кузова після ДТП, подумайте про кольори, для яких легше знайти відповідну фарбу. Загалом підбирати будь-яку фарбу – непросте завдання, а є кольори і фарби, підбір яких вимагає в рази більше часу і матеріалів. Наприклад, це так звані “глибокі металіки” і “хамелеони”, молочні відтінки білого, перламутрові та матові фарби. Врешті решт, в умовах реальних майстерень деякі із згаданих кольорів точно підібрати буває просто неможливо.

Безпека

Є кольори, автомобілі в яких потрапляють в аварії суттєво менше за інші. Жодних хитрощів: чим яскравіш за кольором машина, чим контрастніше вона сприймається на фоні дорожньої інфраструктури, тим з більшої дистанції її помітять інші водії. І відповідно, вони матимуть більше часу для реакції на його появу.