Высокое напряжение в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя B
Работа цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости двигателя B
Температура охлаждающей жидкости вновь опустилась ниже температуры диагностического мониторинга.
Цепь датчика кислорода, банк 1, датчик 4
Цепь датчика кислорода — низкое напряжение, банк 1, датчик 4
Цепь датчика кислорода — высокое напряжение, банк 1, датчик 4
Цепь датчика кислорода (O2) — медленный отклик, банк 1, датчик 4
В цепи датчика кислорода (O2) не обнаружена активность — банк 1, датчик 4
Сигнал датчика кислорода смещён/зафиксирован в сторону обеднения, банк 1, датчик 4
Сигнал датчика кислорода смещён/застрял в сторону богатой смеси, банк 1, датчик 4.
Драйвер цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя A — ток/температура слишком высоки
Слишком высокий ток/температура в драйвере цепи управления подогревателем охлаждающей жидкости двигателя B
Цепь B датчика давления на выходе турбокомпрессора
Датчик давления на выходе турбонагнетателя B — диапазон/производительность
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления на выходе турбокомпрессора B
Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления на выходе турбокомпрессора B.
Датчик давления на выходе турбокомпрессора B — прерывистые/неустойчивые показания
Корреляция датчиков давления на выходе турбокомпрессора A/B
Неисправная топливная форсунка, неисправная или повреждённая коррозией топливная форсунка, проводка и/или соединения, забитая топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
Цепь форсунки/обрыв
Неисправность в цепи форсунки
Цепь управления форсункой
Неисправность цепи форсунки
Проблема с зарядом форсунки