Код
P1171
ALFA ROMEO
P — Powertrain
Сбой самоадаптивного параметра DTV | Тест регулировки цилиндра прерван | Прерывание теста во время проверки 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для ALFA ROMEO
89
Просматривайте 89 руководств ALFA ROMEO: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
ALFA ROMEO
-
ALFA ROMEO: 2024
-
ALFA ROMEO: 2023
-
Stelvio
-
ALFA ROMEO: 2022
-
Stelvio
-
ALFA ROMEO: 2021
-
Stelvio
-
ALFA ROMEO: 2020
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
BUICK
P — Powertrain
Обеднение топливно-воздушной смеси при ускорении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
CADILLAC
P — Powertrain
Система подачи топлива — обеднённая смесь при ускорении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
CHEVROLET
P — Powertrain
Топливная система: обеднённая смесь при ускорении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для CHEVROLET
357
Просматривайте 357 руководств CHEVROLET: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
CHEVROLET
-
CHEVROLET: 2020
-
Camaro
- LS, Automatic Trans
- LS, Standard Trans
- LT, 2D Convertible, 2.0L Eng VIN X, Automatic Trans
- LT, 2D Convertible, 2.0L Eng VIN X, Standard Trans
- LT, 2D Convertible, 3.6L Eng VIN S, Automatic Trans
- LT, 2D Convertible, 3.6L Eng VIN S, Standard Trans
- LT, 2D Coupe, 2.0L Eng VIN X, Automatic Trans
- LT, 2D Coupe, 2.0L Eng VIN X, Standard Trans
- LT, 2D Coupe, 3.6L Eng VIN S, Automatic Trans
- LT, 2D Coupe, 3.6L Eng VIN S, Standard Trans
- LT1, 2D Convertible, Automatic Trans
- LT1, 2D Convertible, Standard Trans
- LT1, 2D Coupe, Automatic Trans
- LT1, 2D Coupe, Standard Trans
- SS, 2D Convertible, Automatic Trans
- SS, 2D Convertible, Standard Trans
- SS, 2D Coupe, Automatic Trans
- SS, 2D Coupe, Standard Trans
- ZL1, 2D Convertible, Automatic Trans
- ZL1, 2D Convertible, Standard Trans
- ZL1, 2D Coupe, Automatic Trans
- ZL1, 2D Coupe, Standard Trans
-
Colorado
- 2020 Colorado Base
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.5L Eng VIN A · 2.5L Eng VIN A2020: Colorado LT
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.5L Eng VIN A · 2.5L Eng VIN A2020: Colorado WT
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado WT
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado Z71
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- Z71, 4D Pickup Extra Cab
- ZR2, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N · 3.6L Eng VIN N2020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Extra Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N · 3.6L Eng VIN N2020: Colorado ZR2
-
Corvette
-
Express 2500
- Base, Van Cargo, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 Base
- LS, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 LS
- LS, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 LS
- LT, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 LT
- LT, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 LT
-
Express 3500
- Base, Cutaway, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Cutaway, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN B, Gas
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- LS, Van Passenger, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LS
- LT, Van Passenger, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LT
-
Silverado 1500
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H · 4.3L Eng VIN H2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F · 5.3L Eng VIN F2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H · 4.3L Eng VIN H2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F · 5.3L Eng VIN F2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- High Country, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- High Country, 3.0L Eng VIN T, RWD
- High Country, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- High Country, 5.3L Eng VIN D, RWD
- High Country, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 High Country
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LT Trail Boss, 5.3L Eng VIN D · 5.3L Eng VIN D2020: Silverado 1500 LT Trail Boss
- LT Trail Boss, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LT Trail Boss
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LTZ
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LTZ
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 RST
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 RST
- SSV, 4WD, Gas
- SSV, 4WD, Gas/Ethanol
- SSV, RWD, Gas
- SSV, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
-
Silverado 2500 HD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, RWD
- High Country, 6.6L Eng VIN 7 · 6.6L Eng VIN 72020: Silverado 2500 HD High Country
- High Country, 6.6L Eng VIN Y · 6.6L Eng VIN Y2020: Silverado 2500 HD High Country
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
-
Silverado 3500 HD
- High Country, 6.6L Eng VIN 7 · 6.6L Eng VIN 72020: Silverado 3500 HD High Country
- High Country, 6.6L Eng VIN Y · 6.6L Eng VIN Y2020: Silverado 3500 HD High Country
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LTZ, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
CHRYSLER
P — Powertrain
Обеднение топливной смеси при ускорении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
DAEWOO
P — Powertrain
Клапан ETS застрял в открытом положении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для DAEWOO
75
Просматривайте 75 руководств DAEWOO: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
DAEWOO
-
DAEWOO: 2001
-
Leganza
-
DAEWOO: 2000
-
Leganza
-
DAEWOO: 1999
-
Lanos
- S, 2D Hatchback, Automatic
- S, 2D Hatchback, Standard
- S, 4D Sedan, Automatic
- S, 4D Sedan, Standard
- SE, 2D Hatchback, Automatic
- SE, 2D Hatchback, Standard
- SE, 4D Sedan, Automatic
- SE, 4D Sedan, Standard
- SX, 2D Hatchback, Automatic
- SX, 2D Hatchback, Standard
- SX, 4D Sedan, Automatic
- SX, 4D Sedan, Standard
-
Leganza
-
Nubira
- CDX, 4D Hatchback, Automatic
- CDX, 4D Hatchback, Standard
- CDX, 4D Sedan, Automatic
- CDX, 4D Sedan, Standard
- CDX, 4D Wagon, Automatic
- CDX, 4D Wagon, Standard
- SX, 4D Hatchback, Automatic
- SX, 4D Hatchback, Standard
- SX, 4D Sedan, Automatic
- SX, 4D Sedan, Standard
- SX, 4D Wagon, Automatic
- SX, 4D Wagon, Standard
-
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
FIAT
P — Powertrain
Неисправность самонастраиваемого параметра DTV | Тест регулировки цилиндра прерван | Прерывание теста при проверке 1
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для FIAT
26
Просматривайте 26 руководств FIAT: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
FIAT
-
FIAT: 2022
-
500X
-
-
FIAT: 2021
-
500X
-
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
FORD
P — Powertrain
Неисправность датчика ротора
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
GM
P — Powertrain
Обеднение топливовоздушной смеси при ускорении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
GMC
P — Powertrain
Обеднение топливной смеси при ускорении.
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
HUMMER
P — Powertrain
Обеднение топливно-воздушной смеси при ускорении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для HUMMER
138
Просматривайте 138 руководств HUMMER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
HUMMER
-
HUMMER: 2009
-
HUMMER: 2008
-
HUMMER: 2007
-
HUMMER: 2005
-
HUMMER: 2004
-
HUMMER: 2000
-
HUMMER: 1999
-
HUMMER: 1994
-
HUMMER: 1993
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
JAGUAR
P — Powertrain
Система: слишком бедная смесь в банках 1 и 2 (ошибка бедной топливной смеси)
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
LAND ROVER
P — Powertrain
ряди 1 и 2 очень слабы.
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для LAND ROVER
320
Просматривайте 320 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
LAND ROVER
-
LAND ROVER: 2022
-
Defender
- 90
- 90
- 90 S
- 90 S
- 90 V8
- 90 V8
- 90 V8 Carpathian Edition
- 90 V8 Carpathian Edition
- 90 X
- 90 X
- 90 X-Dynamic HSE
- 90 X-Dynamic HSE
- 90 X-Dynamic S
- 90 X-Dynamic S
- 90 X-Dynamic SE
- 90 X-Dynamic SE
- 110
- 110
- 110 S
- 110 S
- 110 SE
- 110 SE
- 110 V8
- 110 V8
- 110 V8 Carpathian Edition
- 110 V8 Carpathian Edition
- 110 X
- 110 X
- 110 X-Dynamic SE
- 110 X-Dynamic SE
- 110 XS Edition
- 110 XS Edition
-
Discovery
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Discovery R-Dynamic S
- S
- S
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover Autobiography
- 2022 Range Rover Base
- 2022 Range Rover Base
- First Edition
- First Edition
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover HSE Westminster
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover SE
- SE, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover SE
- SE, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover SE
- SV
- SV
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic Blk.
- SVAutobiography Dynamic Blk.
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar S
-
-
LAND ROVER: 2021
-
Discovery
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Discovery R-Dynamic S
- S
- S
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Autobiography
- Autobiography Fifty Edition
- Autobiography Fifty Edition
- 2021 Range Rover Base
- 2021 Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover HSE
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover HSE
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover HSE Westminster
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic Blk.
- SVAutobiography Dynamic Blk.
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE Silver Edition, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HST
- HST
- SE
- SE
- SVR
- SVR
- SVR Carbon Edition
- SVR Carbon Edition
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar S
-
LAND ROVER: 2020
-
Defender
- 90 First Edition
- 90 First Edition
- 110 First Edition
- 110 First Edition
- 110 HSE
- 110 HSE
- 110 S
- 110 S
- 110 SE
- 110 SE
- 110 X
- 110 X
- 110, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Defender 110
- 110, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Defender 110
- 110, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Defender 110
- 110, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Defender 110
-
Discovery
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE Luxury
- Landmark
- Landmark
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery SE
-
Range Rover
- Autobiography
- Autobiography
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover HSE
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover HSE
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport HSE
- HSE Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE PHEV
- HSE PHEV
- HST
- HST
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport SE
- SVR
- SVR
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar S
- SVAutobiography Dyn.
- SVAutobiography Dyn.
-
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
LINCOLN
P — Powertrain
Неисправность датчика ротора
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для LINCOLN
166
Просматривайте 166 руководств LINCOLN: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
LINCOLN
-
LINCOLN: 2024
-
LINCOLN: 2023
-
LINCOLN: 2022
-
LINCOLN: 2021
-
LINCOLN: 2020
-
Continental
- Base, AWD
- Base, FWD
- Black Label, 2.7L Eng VIN P · 2.7L Eng VIN P2020: Continental Black Label
- Black Label, 3.0L Eng VIN C · 3.0L Eng VIN C2020: Continental Black Label
- Livery, AWD
- Livery, FWD
- Reserve, 2.7L Eng VIN P, AWD
- Reserve, 2.7L Eng VIN P, FWD
- Reserve, 3.0L Eng VIN C · 3.0L Eng VIN C2020: Continental Reserve
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
MERCURY
P — Powertrain
Неисправность датчика ротора
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для MERCURY
296
Просматривайте 296 руководств MERCURY: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
MERCURY
-
MERCURY: 2011
-
MERCURY: 2010
-
Mountaineer
-
MERCURY: 2009
-
Mountaineer
-
MERCURY: 2008
-
Mountaineer
-
MERCURY: 2007
-
Montego
-
Monterey
-
Mountaineer
-
MERCURY: 2006
-
Montego
-
Monterey
-
Mountaineer
-
MERCURY: 2005
-
Grand Marquis
-
Mariner
-
Montego
-
Monterey
-
Mountaineer
-
-
MERCURY: 2004
-
Marauder
-
Monterey
-
Mountaineer
-
MERCURY: 2003
-
Marauder
-
Mountaineer
-
MERCURY: 2002
-
Cougar
-
Mountaineer
-
Sable
-
Villager
-
-
MERCURY: 2001
-
Mountaineer
-
Sable
- GS, 4D Sedan, 3.0 2, 4F50N
- GS, 4D Sedan, 3.0 2, AX4S
- GS, 4D Sedan, 3.0 S
- GS, 4D Sedan, 3.0 U, 4F50N
- GS, 4D Sedan, 3.0 U, AX4S
- GS, 4D Wagon, 3.0 2, 4F50N
- GS, 4D Wagon, 3.0 2, AX4S
- GS, 4D Wagon, 3.0 U, 4F50N
- GS, 4D Wagon, 3.0 U, AX4S
- LS, 4D Sedan, 3.0 2
- LS, 4D Sedan, 3.0 S
- LS, 4D Sedan, 3.0 U, 4F50N
- LS, 4D Sedan, 3.0 U, AX4S
- LS, 4D Wagon, 3.0 S
- LS, 4D Wagon, 3.0 U, 4F50N
- LS, 4D Wagon, 3.0 U, AX4S
-
Villager
-
MERCURY: 2000
-
Cougar
-
Mountaineer
-
Villager
-
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
OLDSMOBILE
P — Powertrain
Обеднение топливной смеси при ускорении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
Другие
P — Powertrain
Неисправность датчика ротора
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Бренды с доступными руководствами
8 038
В библиотеке доступно 8 038 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
SAAB
P — Powertrain
Работа в замкнутом контуре управления — бедная смесь
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
SATURN
P — Powertrain
Обеднение топливной смеси при ускорении
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1171
VOLKSWAGEN
P — Powertrain
Потенциометр привода дроссельной заслонки, сигнал 2 — диапазон/работоспособность
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв/короткое в проводке или плохой контакт разъёмов датчиков/актуаторов
- Неисправность форсунки (залипание, течь, электрическая неисправность)
- Неисправность катушки зажигания или свечи
- Неисправность датчика положения коленвала/распредвала
- Низкое или нестабильное давление топлива
- Механические проблемы в цилиндре (низкая компрессия, прогар клапана)
Симптомы
- Загоревшаяся лампа MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход, рывки, пропуски воспламенения
- Потеря мощности или провалы при разгоне
- Повышенный расход топлива
- Неоднозначные/прерывистые показания параметров адаптации в диагностике
- Невозможность завершить тесты регулировки цилиндров в сканере
Что проверить
- Считать коды неисправностей и Freeze Frame, проверить историю событий
- Визуальный осмотр жгутов, разъёмов форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии
- Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы (во время теста напряжение > 12 В)
- Проверить сопротивление и питание форсунок и катушек
- Проверить сигналы датчиков коленвала и распредвала (осциллограф)
- Измерить давление топлива и производительность топливного насоса
Параметры сигнала
- Сигнал датчика положения коленвала (формирование зубчатого профиля)
- Сигнал датчика положения распредвала
- Импульсы управления форсунками (ширина импульса, частота)
- Сигналы управления катушками (первичная/вторичная цепь)
- Давление в топливной рампе (бар / кПа)
- Напряжение питания ЭБУ и напряжение на форсунках/катушках
Алгоритм диагностики
- Считать все коды и данные живых параметров, сохранить Freeze Frame. Необходимо понять, сопровождается ли P1171 другими кодами (P03xx, P02xx, P03xx).
- Проверить напряжение аккумулятора и массы; плохое питание может прерывать тесты адаптации.
- Визуально осмотреть жгуты и разъёмы форсунок, катушек и датчиков на предмет повреждений и коррозии. Выполнить зачистку/подтяжку контактов при необходимости.
- Проверить электрические параметры: измерить сопротивление форсунок и катушек, питание и управляющие сигналы при включённом зажигании/во время работы двигателя.
- Использовать осциллограф для проверки форм сигналов датчиков коленвала/распредвала и синхронизации с импульсами форсунок/катушек — поиск отсутствующих или искажённых импульсов.
- Поочерёдно менять форсунки/катушки между цилиндрами (если безопасно), чтобы выяснить, следует ли код за компонентом.
- Измерить давление топлива на холостом ходу и под нагрузкой; при необходимости проверить регулирующий клапан и топливный насос.
- Провести компрессионный тест или leak-down для исключения механических проблем в цилиндрах.
- Устранить выявленные неисправности, очистить коды и выполнить процедуру теста регулировки цилиндров/DTV согласно сервисной инструкции производителя.
- Если неисправности электроники или программного обеспечения предполагаются, проверить наличие технических бюллетеней и обновлений ПО ЭБУ; при необходимости — замена или прошивка ЭБУ в соответствии с сервисной информацией.
Вероятные причины
- Проблемный разъём или окисление контактов форсунки/катушки в одном цилиндре
- Неисправная форсунка, из-за чего цилиндр не участвует в тесте
- Аварийный режим ЭБУ при нестабильном сигнале датчика коленвала/распредвала
- Снижение компрессии в цилиндре, мешающее корректной оценке DTV
- Падение давления топлива на холостом ходу или при проведении теста
Статус ошибки
Статус
Прерывание теста регулировки цилиндра (DTV). ЭБУ не получил ожидаемых параметров по одному или нескольким цилиндрам — возможны проблемы с форсункой, зажиганием, датчиками, проводкой, давлением топлива или механикой цилиндра.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.5-4.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для VOLKSWAGEN
139
Просматривайте 139 руководств VOLKSWAGEN: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
VOLKSWAGEN
-
VOLKSWAGEN: 2021
-
Atlas
- S, AWD
- S, FWD
- SE, 2.0L Eng VIN P, AWD
- SE, 2.0L Eng VIN P, FWD
- SE, 3.6L Eng VIN R, AWD
- SE, 3.6L Eng VIN R, FWD
- SEL, 2.0L Eng VIN P · 2.0L Eng VIN P2021: Atlas SEL
- SEL, 3.6L Eng VIN R, AWD
- SEL, 3.6L Eng VIN R, FWD
- SEL Premium, 2.0L Eng VIN P · 2.0L Eng VIN P2021: Atlas SEL Premium
- SEL Premium, 3.6L Eng VIN R · 3.6L Eng VIN R2021: Atlas SEL Premium
- SEL Premium R-Line
- SEL R-Line, AWD
- SEL R-Line, FWD
- SE R-Line, AWD
- SE R-Line, FWD
-
Atlas Cross Sport
- S, AWD
- S, FWD
- SE, 2.0L Eng VIN C, AWD
- SE, 2.0L Eng VIN C, FWD
- SE, 3.6L Eng VIN E, AWD
- SE, 3.6L Eng VIN E, FWD
- SEL, 2.0L Eng VIN C · 2.0L Eng VIN C2021: Atlas Cross Sport SEL
- SEL, 3.6L Eng VIN E, AWD
- SEL, 3.6L Eng VIN E, FWD
- SEL Premium, 2.0L Eng VIN C · 2.0L Eng VIN C2021: Atlas Cross Sport SEL Premium
- SEL Premium, 3.6L Eng VIN E · 3.6L Eng VIN E2021: Atlas Cross Sport SEL Premium
- SEL Premium R-Line
- SEL R-Line, AWD
- SEL R-Line, FWD
- SE R-Line, AWD
- SE R-Line, FWD
-
VOLKSWAGEN: 2020
-
Atlas
- S, 2.0L Eng VIN P · 2.0L Eng VIN P2020: Atlas S
- S, 3.6L Eng VIN R · 3.6L Eng VIN R2020: Atlas S
- SE, 2.0L Eng VIN P · 2.0L Eng VIN P2020: Atlas SE
- SE, 3.6L Eng VIN R, AWD
- SE, 3.6L Eng VIN R, FWD
- SEL, 2.0L Eng VIN P · 2.0L Eng VIN P2020: Atlas SEL
- SEL, 3.6L Eng VIN R, AWD
- SEL, 3.6L Eng VIN R, FWD
- SEL Premium
- SEL R-Line, AWD
- SEL R-Line, FWD
- SE R-Line, AWD
- SE R-Line, FWD
-
Atlas Cross Sport
- S, AWD
- S, FWD
- SE, 2.0L Eng VIN C, AWD
- SE, 2.0L Eng VIN C, FWD
- SE, 3.6L Eng VIN E, AWD
- SE, 3.6L Eng VIN E, FWD
- SEL, 2.0L Eng VIN C, AWD
- SEL, 2.0L Eng VIN C, FWD
- SEL, 3.6L Eng VIN E, AWD
- SEL, 3.6L Eng VIN E, FWD
- SEL Premium
- SEL Premium R-Line
- SEL R-Line, AWD
- SEL R-Line, FWD
- SE R-Line, AWD
- SE R-Line, FWD
-
Jetta
- GLI Autobahn, Automatic DCT Trans
- GLI Autobahn, Standard Trans
- GLI S, Automatic DCT Trans
- GLI S, Standard Trans
- R-Line, 1.4L Eng VIN 5, Automatic Trans
- R-Line, 1.4L Eng VIN 5, Standard Trans
- R-Line, 1.4L Eng VIN B · 1.4L Eng VIN B2020: Jetta R-Line
- S, 1.4L Eng VIN 5, Automatic Trans
- S, 1.4L Eng VIN 5, Standard Trans
- S, 1.4L Eng VIN B · 1.4L Eng VIN B2020: Jetta S
- SE, 1.4L Eng VIN 5 · 1.4L Eng VIN 52020: Jetta SE
- SE, 1.4L Eng VIN B · 1.4L Eng VIN B2020: Jetta SE
- SEL, 1.4L Eng VIN 5 · 1.4L Eng VIN 52020: Jetta SEL
- SEL, 1.4L Eng VIN B · 1.4L Eng VIN B2020: Jetta SEL
- SEL Premium, 1.4L Eng VIN 5 · 1.4L Eng VIN 52020: Jetta SEL Premium
- SEL Premium, 1.4L Eng VIN B · 1.4L Eng VIN B2020: Jetta SEL Premium
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
1
👎 Не нравится
0
Отправка на email