Управління негативним струмом датчика кисню — обрив кола. ряд 1 — датчик 1
Контур керування від'ємним струмом датчика O2 — низький (банк 1, датчик 1)
O2S(передній) негативний струм низький
Ланцюг керування від’ємним струмом кисневого датчика — високий (банк 1, датчик 1)
Високий від'ємний струм переднього датчика кисню (O2S)
Схема керування негативним струмом датчика O2/обрив — банк 2, датчик 1
Управління негативним струмом датчика кисню — обірване коло. Ряд 2 — датчик 1
Контур керування негативним струмом датчика кисню — низький (банк 2, датчик 1)
Коло керування негативним струмом датчика кисню — занадто високе (банк 2, датчик 1).
Контур керування системи AIR A — низька напруга
Ланцюг управління A системи AIR — високий рівень напруги
Контур керування системи AIR, канал B — низька напруга
Калібрування датчика NOx, банк пам'яті 1, датчик 1
Пам’ять калібрування датчика NOx — банк 1, датчик 2
Робота датчика NOx — сигнал зміщений/застряг у високому рівні, банк 1, датчик 1
Робота датчика NOx — сигнал зі зміщенням/зафіксований на низькому рівні, банк 1, датчик 1
Несправність датчика NOx — сигнал зміщений/заблокований у високому стані, банк 1, датчик 2
Працездатність датчика NOx — сигнал спотворений/зафіксований на низькому рівні, банк 1, датчик 2
Електричний ланцюг керування B системи AIR — висока напруга
Клапан перепуску турбонагнітача/наддуву A — механічна несправність
Перепускний клапан турбонагнітача/супернагнітача — механічний
Тиск наддуву турбонагнітача/супернагнітача A не виявлено — механічна несправність
Продуктивність системи наддуву турбонагнітача/наддувного нагнітача A
Продуктивність турбонагнітача/механічного нагнітача