Каталог кодів DTC

P1115 KIA

Низька напруга в колі нагрівача кисневого датчика

P — Powertrain P11 KIA

P1115 LAND ROVER

Вхід температури повітря 2 — високий рівень сигналу (двигуни з наддувом/турбонаддувом)

P — Powertrain P11 LAND ROVER

P1115 LINCOLN

Переривчасте високе напруження в ланцюзі датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT); Високий вхідний сигнал у ланцюзі датчика температури впускного повітря (IAT) — ланцюг B

P — Powertrain P11 LINCOLN

P1115 MERCURY

Контур датчика температури охолоджувальної рідини двигуна (ECT) — переривчаста висока напруга Контур датчика температури повітря на впуску (IAT) B — високий вхідний сигнал

P — Powertrain P11 MERCURY

P1115 OLDSMOBILE

Ланцюг датчика температури охолоджувальної рідини двигуна (ECT) — періодично підвищена напруга; ланцюг датчика температури впускного повітря (IAT) B — висока напруга на вході

P — Powertrain P11 OLDSMOBILE

P1115 Інші

Схема датчика температури охолоджуючої рідини (ECT) — переривчасто висока напруга / ланцюг IAT‑B — високий вхід

P — Powertrain P11 Інші

P1115 PEUGEOT

Автоадаптація переднього датчика кисню

P — Powertrain P11 PEUGEOT

P1115 PORSCHE

Нагрів нагрівача датчика кисню (HO2S) №1 перед трикомпонентним каталізатором

P — Powertrain P11 PORSCHE

P1115 RAM

Загальна правдоподібність показників температури

P — Powertrain P11 RAM

P1115 SAAB

Передній HO2S, банк 1, вхід модуля керування — струм у колі попереднього підігріву занадто низький

P — Powertrain P11 SAAB

P1115 SATURN

Переривчасте підвищення напруги в ланцюзі датчика температури охолоджувальної рідини двигуна (ECT)

P — Powertrain P11 SATURN

P1115 SUBARU

Високий вхід ланцюга сигналу відсічення керування крутним моментом двигуна

P — Powertrain P11 SUBARU

P1115 VOLKSWAGEN

Коротке замикання на масу в колі підігрівача датчика кисню, банк 1, датчик 1

P — Powertrain P11 VOLKSWAGEN

P1116 BMW

Проблема діапазону/продуктивності ланцюга датчика масової або об'ємної витрати повітря, банк 2

P — Powertrain P11 BMW

P1116 BUICK

Сигнал датчика температури охолоджувальної рідини двигуна (ECT) нестабільний або переривчастий

P — Powertrain P11 BUICK

P1116 CADILLAC

Сигнал датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT) нестабільний або переривчастий.

P — Powertrain P11 CADILLAC

P1116 CHEVROLET

Сигнал датчика температури охолоджуючої рідини (ECT) нестабільний або переривчастий

P — Powertrain P11 CHEVROLET

P1116 CHRYSLER

Сигнал датчика температури охолоджувальної рідини двигуна нестабільний або переривчастий.

P — Powertrain P11 CHRYSLER

P1116 CITROEN

Автоматична адаптація вхідного (upstream) датчика кисню

P — Powertrain P11 CITROEN

P1116 DAEWOO

Датчик тиску наддуву — коротке замикання на масу/обрив

P — Powertrain P11 DAEWOO

P1116 DS

Автоадаптація датчика кисню перед каталізатором

P — Powertrain P11 DS

P1116 FORD

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна знаходиться поза межами діапазону самоперевірки.

P — Powertrain P11 FORD

P1116 GM

Сигнал датчика температури охолоджуючої рідини (ECT) нестабільний або переривчастий

P — Powertrain P11 GM

P1116 GMC

Сигнал датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT) нестабільний або переривчастий.

P — Powertrain P11 GMC